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滨州宝捷谈讲述爱车日常维修存在的误区

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摘要:随着经济水平的提高,科学技术也不断提高,许多新材料、新技术、新工艺的广泛使用,汽车的设计水平也有了很大的提高,汽车的维修检测技术也在日益成熟,但是许多车主的认识却滞后于科学技术的发展,在汽车维修方面残存很大的误区,今天就来跟大家聊一些存在我们日常维修中的误区,大家一起来看看吧。

随着经济水平的提高,科学技术也不断提高,许多新材料、新技术、新工艺的广泛使用,汽车的设计水平也有了很大的提高,汽车的维修检测技术也在日益成熟,但是许多车主的认识却滞后于科学技术的发展,在汽车维修方面残存很大的误区,今天就来跟大家聊一些存在我们日常维修中的误区,大家一起来看看吧。

误区一、机油加越多越好

其实机油加多了会对发动机造成危险,尤其是斜置式的发动机和V型的发动机。因为过多加油会增加曲轴、连杆的转动阻力,又会飞溅到刚壁上的机油增多,造成积碳的增加,所以这样会降低发动机功率,增加发动机的磨损,也会引起排放超标。

误区二、发动机水温怕高不怕低

其实汽车发动机水温如果偏低的话危害是很大的,不但会使混合气燃烧不充分,同时也会导致功率降低,油耗增加,引起润滑不良、排放超标等问题。

误区三、断电器触点间隙小点好

断电器触电间隙过大的话,触电的闭合时间就比较短,同时会使点火线圈一次侧电流减小,从而引起高压火花弱,从而造成发动机不易启动。

误区四、汽车维修时拆开检查才放心

其实这种说法是错误的,随意的拆开可能会破坏机器部件本身的磨合好的配合状态,所以在现有的科技制造水平下,没有发现明显的故障一般不要随意的拆开去维修。

误区五、空毂润滑不可靠

许多人会认为轮毂内塞满润滑脂就可以保证轮毂轴承的润滑,事实上只在轴承上涂满润滑脂的空毂润滑不保险的,必须把轮毂中间的空隙也装满润滑脂。如果只是在轴承上涂满润滑脂,不但浪费润滑脂,而且会影响轴承的散热,对轴承的润滑有害无利。

 
 
 
 
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