世界最大矩形盾构在郑州初试身手挖隧道

3月21日，郑州市红专路下穿中州大道隧道工地施工正在如火如荼进行，但在红专路连接商务外环之上的中州大道通行如常。原来，郑州企业中国中铁装备集团自主研制的世界最大矩形盾构成功始发，与以往传统的明挖、暗挖以及箱涵顶推等施工方法相比，采用矩形盾构施工对周边环境影响很小。

据中国中铁隧道集团项目施工负责人介绍，该盾构机长10.12米、高7.27米，于2013年12月14日成功下线，是迄今世界上掘进断面最大的矩形盾构机。矩形盾构应用于城市交通隧道建设，在国内尚属首次。这种下穿道路的施工方法既不影响市民正常通行，更对周边环境影响较小，将对我国城市主干道下穿隧道建设产生积极的示范效应。

根据中州大道下穿隧道施工需要，该盾构机昨日上路开掘。中国中铁隧道集团项目施工负责人介绍，采用矩形盾构施工，与人工开挖相比，效率将提高4~5倍，不仅对地上道路的正常通行、周边环境影响比较小，而且施工的安全性、施工效率也比较高。此外与圆形盾构相比，采用矩形盾构施工，还可使隧道的空间利用率提高近20%，并且隧道埋深浅、坡度小，更有利于通行。