从2013年10月1日起，国家质检总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）将正式实施。历时近13年，“汽车三包”终于尘埃落定，这意味着国内汽车消费者在购车、用车、修车过程中有了更多的合法权益。
● 何为“汽车三包”？
简单来说，“三包”就是“包修、包换、包退”。其实这个概念早已在家电、手机等产品中实现。此次，国家质检总局出台的“汽车三包”规定全称为:《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,其目的是为了保护家用汽车产品消费者的合法权益。
在“汽车三包”中有以下三点比较重要：
1：消费者购车在60日内或行驶里程3千公里之内（以先到者为准），车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
2：2年或者行驶里程5万公里之内（以先到者为准）是汽车三包有效期，在此期间，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。
3：3年或者行驶里程6万公里（以先到者为准）是汽车三包的保修期，顾名思义，车辆在这个时间段内出现产品质量问题（易损耗零部件有单独的质保期），消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
车主还需注意的是：
消费者在受到“汽车三包”保护的同时，也要遵守其中的一些细则。比如用户不能私自改动车辆，需要到指定维修站做日常保养、维修。另外，如果车辆出现质量问题，但不符合免费更换、退货条件，而消费者若选择换车或退车，则需要支付因使用汽车所产生的合理使用补偿。因为，推出汽车三包的目的，并不是让所有消费者都去索赔，而是对消费者利益的一个保障性措施。
● 编者语：
“汽车三包”的推出对于汽车消费者来说无疑是利好的，“汽车三包”条例明确规定了，车辆在三包期间有问题，消费者只找经销商去解决，这样可以减少在解决问题时经销商和厂家将消费者推来推去；另外，消费者在修车、退换车时也有据可查，并有法律做保障。三包政策实施后，相信，消费者因维修“扯皮”的事，或者因为汽车质量问题而投诉无门的情况会大大减少。
当然，在“汽车三包”实施之后，我们还将面临着许多新问题，消费者在利用“汽车三包”政策时是否能够顺利维权，之前汽车各界人士所关注的“举证难、鉴定难、索赔难”这三大问题是否能够得到解决，还有待观望。
在“汽车三包”政策正式出台之后，我们将对其实施情况密切关注，若您对“汽车三包”政策有任何疑问以及建议，也希望您在本篇文章中留言。
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