莱克石化将“鼎”级后听“樽”柴机油

莱克石化推出“樽”级CH-4、CI-4柴油机油

随着我国中高档车拥有量的大幅度提升及新的国Ⅳ标准的实施，消费者对车用润滑油的需求和标准也在不断攀升，合成润滑油的优异性能吸引了更多消费者的目光。福建莱克石化有限公司秉承客户至上的服务理念，前期隆重向客户们介绍了“鼎”级全合成CJ4柴油机油，而近期将推出融合先进技术和杰出性能的高端合成油——“樽”级CH-4、CI-4柴油机油，为消费者提供更多的选择。

莱克新品“樽”级CH-4柴油机油严格采用GB11122-2006国家标准，符合美国石油学会APICH-4级的规格要求，满足欧Ⅲ排放标准，适用于要求使用CH4（包括CG4、CF4）级油的高增压、重负荷柴油发动机、重型运输车辆、大型客车、工程机械、采矿设备，如康明斯、沃尔沃、东风、HOWO等系列欧Ⅲ发动机。换油周期长，可使用15000—25000公里。“樽”级CI-4柴油机油严格采用GB11122-2006国家标准，符合美国石油学会APICI-4级的规格要求，满足欧Ⅳ排放标准，适用于要求使用CI4（包括CH4、CG4）级的高档进口或国产重负荷、超重负荷大型客车、集装箱车、豪华大巴、高级轿车等发动机，如奔驰、宝马、法拉利等车辆发动机。该产品还通过了中国重汽HOWO汽车5万公里行车试验质量有保证。换油期则长达25000—30000公里，正常工况下甚至可达80000公里。
 

　　　　　　　　　　　　　　　　　图　莱克石化“樽”级CI-4柴油机油

据莱克石化总工程师陈春平先生介绍，“樽”级CH-4、CI-4柴油机油极具优异特性，拥有超强氧化稳定性和超凡的抗磨损性能，更能有效延长运动部件的使用寿命，减少发动机的维修保养成本。该新品是高科技的合成润滑油，使发动机启动更容易，大大降低了磨损。它的低挥发性和热稳定性还能够显著降低油耗。现在一般车厂都推荐5000公里换油，“樽”级CH-4、CI-4柴油机油则可以确保上万公里，换油周期长，有效降低运作成本。

专业人士认为，伴随着中国消费者对汽车润滑油产品的认识越来越深，选择更好的润滑油保养爱车将被消费者广泛认同，莱克石化适时推出“樽”级CH-4、CI-4柴油机油，为消费者提供了更加专业的服务。

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