2010年，伴随着硼酸盐添加剂逐渐为国内众多石化企业认识和应用，硼酸盐添加剂步入了快速发展的成长周期，山东壳英能石化集团公司凭借其“硼酸盐无磷高碱值亮色添加剂”的卓越功效，无疑成为这一高科技添加剂领域的领军企业，其旗下有壳英能添加剂公司和壳英能润滑油公司，两大系统的强大研发能力，成熟掌握了“硼酸盐无磷高碱值亮色添加剂”的核心专利技术，所生产的硼酸盐系列添加剂正源源不断地供应国内各大润滑油企业，并获得高度的认可和肯定，现将壳英能硼酸盐无磷添加剂在使用过程中出现的普遍现象及其原理和卓越功效祥述如下，以期与同仁共同分享这一先进科技成果。
一、 壳英能硼酸盐油品，废机油呈红色
在实践中，壳英能硼酸盐无磷添加剂油品，经15000公里以上使用后，其废机油的颜色呈透明黑红色，取少量废机油置于透明杯中，倾斜45℃角后直立，发现废机油下流过程中呈现鲜明的透明红色。为什么呢？究其原理为硼酸盐无磷润滑油，具有卓越的抗高温抗氧化性能、热氧化稳定性能。经长期对比试验发现，即使最好的硫磷型油品从120℃开始就会急剧氧化，从而使油品颜色急剧变黑，并伴有焦灼的气味，其变色过程为：浅黄色→黑色。而硼酸盐油品在150℃以上高温下长期使用，性能仍然十分安定，其油品变色过程为：浅黄色→中黄色→深黄色→浅红色→中红色→黑红透明色（已到换油周期，而油品未变黑色。）
关于为什么呈现透明状态，因为长期使用壳英能硼酸盐润滑油，因其具有卓越的抗氧化性能，能从源头上根本抑制油泥、积碳、胶质的产生，产生的杂质少了，当然废机油会呈现透明的状态。
二、强大的油压保持能力
在实践中，我们发现，使用了壳英能硼酸盐油品，其重型卡车的油压，实现了超长里程全过程的高油压保持现象，普遍规律如下表：
通过上表可以看出，硼酸盐油品的确实现了超长里程的油压保持能力。经过壳英能公司长期实践研究发现，硼酸盐油品具有卓越的抗氧化性能，硼酸盐的成膜机理不同于传统的硫磷型，它是靠“带电离子团”的定向移动和吸附，起到极压、抗磨、减磨作用，既不损坏摩擦面金属，也不牺牲油品中的添加剂，即使被摩擦副极压摩擦和高强度剪切赶了下了，又会通过电泳运动，再次吸附上去，反复不止。“硼酸盐带电离子团”的总数量具有反复使用，不减少、不牺牲的优良特性。因此硼酸盐型内燃机油的换油里程可达4-6万公里，硼酸盐型车辆齿轮油的换油里程可达到10万公里以上。在实践中，硼酸盐油品成功实现了重卡车辆负载能力130吨以上，换油里程20000公里以上，油压始终保持4个的优良表现。
三、 强大的修复性能
在实践中，我们总结发现，在使用了壳英能硼酸盐油品后，其原本挺杆响、亮红灯、烧机油、冒蓝烟的现象都有明显改善，这一综合性能是如何实现的呢？究其原理为：硼酸盐油品具有卓越的修复性能。硼酸盐添加剂中的 “带电离子团 ，凭借其强大的吸附和电泳运动性能，稳定地覆着在机械摩擦副表面，从而形成一层厚厚的沉积油膜，其厚度是其它硫磷型添加剂的10-20倍，能有效覆盖摩擦副表面划痕的凹陷和凸峰，使其形成一副光滑的接触面，从而满足机械润滑的要求。摩擦副之间的缝隙变大，是导致动力下降的根本原因，而硼酸盐强吸附和厚油膜的特性，真正起到了填充和密封的功效，使其压缩比增强，动力恢复，从而实现了其卓越的修复性能。以此原理生产的壳英能硼酸盐抗磨修复剂，在实践中，有效解决了“挺杆响，亮红灯，烧机油，冒蓝烟”四大机械顽疾，并宽泛的使用于所有的卡车、轿车、工程机械的内燃机系统和齿轮系统。
四、 卓越的抗磨及减磨性能
在实践中长期使用壳英能硼酸盐油品，会发现，发动机及齿轮系统老化的速度非常缓慢，经常会有重型卡车累积行驶50万公里以上无大修的优良表现。自2007年至今，山东壳英能石化公司展开了关于硼酸盐添加剂抗磨及减磨效果的科研攻关项目，经大量而长期的反复试验和实践应用，有如下研究成果发表：
转速1200±60 r/min,试验力392±2N，温度0±2℃，在以上条件下得出结论为：壳英能硼酸盐油品，平均摩擦系数小于0.05 ；平均磨痕直径小于0.6；抗卡咬负荷PB值为120以上；抗烧结负荷PD值为280以上，抗磨及减磨性能优越。
抗磨及减磨实验典型数据
通过上表可知道，50万公里以上无大修的秘密为，壳英能硼酸盐润滑油所具有的，卓越的抗磨性能及减磨性能而产生的良好效果。硼酸盐添加剂的抗磨及减磨原理为：硼酸盐在摩擦副表面所形成的半固体粘滑弹性沉积膜，能填平凹陷并覆盖凸峰，大幅度降低摩擦阻力，起到良好的减磨作用。摩擦试验证明，硼酸盐油品室温下的摩擦系数为0.05-0.07，这比钼、铜以外几乎所有摩擦改进剂的摩擦系数都低。硼酸盐还有一个其他所有添加剂都不具备的特性，就是“基础油粘度越低，极压抗磨性越好。”当运动粘度下降时，硫磷剂的负载性和抗磨性便开始下降，到40℃粘度低于200㎜/S时，硫磷剂的润滑性能便会急剧下降，而硼酸盐却恰恰相反，油品的粘度越低，硼酸盐微球向摩擦副运动和吸附的速度越快，其极压、抗磨、减磨在实践中，性能越强。在实践中，为生产低粘度的冬季抗冻型油品，提供了稳定的技术保障，实践中所生产的10W/30、5W/30等防冻机油的抗磨性能、减磨性能与夏季油品的表现不相上下。
五、卓越的无磷环保动力性能
在实践中，细心地司机会发现，使用了壳英能硼酸盐油品 的车辆，在年检时，尾气检测很容易达标，而且其“尾气三元催化器”的使用寿命格外长。为什么呢？因燃油和机油中含有大量的硫、磷、氯、铅等元素，经高温氧化极易生成硫酸、磷酸、盐酸等强腐蚀性有害物质，不但降低发动机使用寿命，更重要的是经汽车尾气排放后，严重污染环境，所以各国已出台严格的环保法规，限制硫、磷、铅等在燃油和机油中的含量，因机械技术瓶颈问题，去硫还尚需时日，但去磷、铅已成为大势所趋，目前技术已日臻成熟，去磷就意味着去除了磷酸、盐酸两大酸害，有效增强了机油的抗腐蚀性能，延长了换油周期 。无磷添加剂更因其不毒害汽车的“尾气三元催化器”中的催化剂，从而有效延长了催化器的使用寿命，降低了汽车排气阻力，明显改善动力性能，提高了尾气净化效率，达到了欧Ⅲ、欧Ⅳ环保排放标准，而一举成长为环保添加剂中的新宠儿。
六、卓越的清净分散性能
经中国重汽各大服务站，长期使用壳英能硼酸盐油品总结发现，发动机内部各部件及油路系统清洁光亮，金属本色清晰可见，这说明油品具有很好的清净分散性能。这是如何做到的呢？由于很多基础油加工精度不够，里面含有许多不饱和键的硫、磷、氯、氮、氧等天然成分没有被清除，它们非常不稳定，遇到光、热、氧等条件变化，就会被氧化成酸性有害物质，使润滑油过早的产生出胶质、积碳和油泥，最终导致丧失润滑功能，缩短使用寿命。一般添加剂其抗氧、抗磨、抗腐蚀性能较低，没能有力地阻止润滑油在使用中产生胶质、积碳和油泥。硼酸盐超凡的抗氧化、抗腐蚀、抗磨损、高清洗、低摩擦等功能，在很大程度上可以改变内燃机油复合剂的结构，把减少积碳、胶质和油泥的工作做在产生之前，起到了“提前防疫”的功效。在实践中，壳英能公司把添加剂生产成高碱值型，增强了对各类酸害的中和性能，保障了清洗性、耐腐蚀性，从而又锦上添花般地帮助硼酸盐油品，实现了内燃机各系统的清洁、干净
七、强大的抗乳化性能
在实践中，壳英能成功生产出了优良的船舶用油和重负荷齿轮油，都实现了超长换油周期和良好的动力性能，举例说明，重负荷齿轮油的换油里程可达10万公里以上。这么优良的产品质量又是如何实现的呢？根据壳英能公司长期试验和尝试使用，认为“硼酸盐微粒”，通过电泳运动到摩擦副表面所形成的沉积膜，不但有极高的负载能力，同时具有很强的抗磨性能及减磨性能，以往普遍担心它不抗水解，会影响润滑性能，但通过光电子能谱（XPS）观察分析发现，在有少量水存在时，硼酸盐能在较低温度下就能融化为粘滑的微球，而起到了更好的抗磨作用， 从而赋予其优良的抗乳化性能。使其使用的作业环境也更加宽泛和泼辣。在实践中，为大量生产重负荷齿轮油和船用油提供了可靠的技术保障。细心的车主都发现过，卡车后桥齿轮油经常无缘由地被乳化，使其齿轮油的抗磨性能大打折扣，卡咬和擦伤的
风险陡然增大。而使用了硼酸盐油品，因其有卓越的抗乳化性能，使油品遇水不乳化，抗磨不降低，司机朋友可以放心作业了，因为其齿轮油的换油里程可达10万公里以上
壳英能牌硼酸盐无磷环保添加剂，凭借其卓越的环保动力性能、抗磨及减磨性能、节能修复性能、清净分散性能、抗氧化抗高温性能、抗乳化性能等诸多功效，一定会成为我国所倡导的节能、减排、环保产业政策下的润滑油添加剂的主力品牌。必将会与润英联、路博润、雪佛龙等国外知名添加剂品牌形成竞争关系，但壳英能硼酸盐无磷添加剂，有信心、有能力、有实力、有毅力会在这长期的竞争格局中脱颖而出，引领中国的无磷环保润滑油添加剂产业快速而稳健的向前发展，为中国的民族石化工业贡献自己的绵薄之力！
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