日前，台州市交通局、环保局联合发出《关于规范全市机动车维修业废油处置工作的通知》，要求对全市机动车维修业废油实行统一回收。
名列《国家危险废物名录》
台州市运管处维修管理科科长陈孟超介绍，目前机动车维修业产生的废油主要是指机油，即发动机润滑油。
“一般来说，一辆汽车做维修保养，每行驶5000公里需换一次机油，这些换下来的机油就成了废油。”陈孟超说，机动车维修业产生的废油，在《国家危险废物名录》里属HW08类危废。处理不当，一升废油可以污染100万升淡水，相当于14个人一年的饮水量。
相反，如果废油进行规范处置，合理利用废油资源，可以重新生产成为生物柴油、防水材料、洗涤用品、橡胶制品等。
据粗略统计，目前台州市汽车拥有量为50多万辆，按一辆车一次换下5升机油、每年换两次计算，可产生废油量约500万升。
大多流向“黑工厂”
这么多废油都到哪里去了？陈孟超说，大多数废油流入了无资质地下收购点，仅少数被杭州、嘉兴等地具有专业废油处理资质的公司回收。
据了解，专业废油处理公司需具备省级环保部门颁发的《危险废物经营许可证》。“最近，台州市有2家企业取得了资质，还有1家正在审批当中。”陈孟超说，在此之前，台州没有一家公司取得专业资质。
地下收购点将回收的废油高价贩卖给地下炼油厂，“黑工厂”将废油重新提炼，生产出产品。但由于不具备环保收集、加工条件，从这些工厂提炼出来的产品往往不符合国家标准。同时，废油在提炼过程中会产生有害有毒物质，由于“黑工厂”处理不当，有的甚至随意排放，从而对水和土壤造成严重污染。
协商确定废油回收价格
陈孟超说，废机油实行统一回收，主要由台州市机动车维修与检测行业协会、台州市固体废物利用处置行业协会负责，协调维修企业和台州市专业废油处理公司签订回收协议，并协商确定废油回收价格。
“维修企业可以和杭州、嘉兴等地的废油处理公司签订协议，只要具备资质就可以了。”两家协会分别代表维修企业与专业公司，协商价格。但最终回收价格由维修企业和专业废油处理公司协商确定。
台州市交通、环保部门表示，他们将适时组织联合执法，对把废油售给无资质企业或在转移废油时不按照国家规定填写《危险废物转移联单》的企业，以及非法回收废油的单位和个人，将依法予以严肃查处。
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