2010年年初，中国石油润滑油公司大连研发中心收到一则喜讯，MAN B&W，这个全世界排名前两位的船用发动机公司，向大连研发中心发放了“BOB工艺复气缸油合剂”的认证。
在国际润滑油界看来，大连研发中心无异于一匹黑马。因为BOB工艺技术2008年刚由全世界最大的船运公司马士基发明，并获得MAN B&W公司认可，通过认证的复合剂只有美孚一家。大连研发中心的这一跃，使得中国石油船用气缸油的研发水平和BOB复合剂技术与国际知名公司比肩。
瞄准一流研发机构
大连研发中心船用油技术历经数年积累，已经成为中国石油一张的亮丽名片。不过，在液压油和汽轮机油等领域，大连研发中心同样拥有市场话语权。
去年，大连研发中心引进法国T6H20C台架，全球共9台，均在欧美发达国家实验室，国内仅此一台。评定中心主任黄胜军解释：“我们引进的目的，就是要在高品质液压油添加剂技术领域取得突破。”
目前，大连研发中心的实验室拥有7个液压油评价台架，为国内最全。通过T6H20C、小松台架等三个台架的建立，中国石油液压油评价设施水平跻身国际先进行列。
以前，国内核电站所用汽轮机油均来自国外，大连研发中心改写了这一历史。大连研发中心研发的汽轮机油现在已成功应用于大亚湾核电站，还在向其他核电站拓展。
一个两层楼高的新实验室，两名工人正站在梯子上，对一台功率达800千瓦的发动机设备进行安装，这是国内最大的发动机润滑油评价平台。它作为股份公司润滑油实验室的标志性台架设备，今年6月将接受验收，大连研发的硬件能力再次得以增强。
2009年，大连研发中心成立新材料与添加剂研究所，所长张东恒博士介绍，研究领域包括现有添加剂的高性能化和功能复合化、稀土金属类新材料、润滑摩擦新技术、润滑油本体基础研究等。大连研发中心负责人翟月奎这样解释：“这类研究耗时耗力，存在很大风险，但是一个国际性的研究机构必须进行这类研究，我们的目标是把大连研发中心打造成国内一流、国外有位的润滑油和添加剂研究机构。”
荣誉理应属于这里
很多人想不到，行业公认、国内润滑油领域最权威、最专业的润滑油技术经济论坛，是由大连研发中心这个二级单位的信息所举办的。通过年会，大连研发中心甚至润滑油公司得以与世界各大添加剂公司和油公司保持广泛合作。信息所所长高辉告诉记者：“论坛已经举办10多年，每年聘请的专家中1/3是国外润滑油领域著名专家，是真正的国际性论坛。” 这与大连研发中心始终保持研究的开放性有很大关系。目前，这个中心与路博润、雅富顿、汽巴、罗曼克斯等国际知名公司在业务领域保持合作；与大连理工、西安交通大学、中科院大连化物所、上汽集团技术中心等国内外30多家高等院校及科研院所保持经常性的技术交流和业务联系；与中国人民解放军总后油料研究所、中国重汽技术发展中心、美国格林实验室等机构共同建立了联合实验室。
开放，让大连研发中心了解到国际最新的技术动向，也让大连研发中心深知自身所处的位置。
在大连研发中心，最体面的房子是实验室、是昆仑学校，领导办公室是建筑工地上常见的临时性板房。
国际性的行船实验，几次吊缸检查都很不巧，第一次赶在五一，第二次赶在十一。有的人放弃节假日，有的人放弃照顾怀孕的妻子，大家都坚持下来。
前不久，集团公司评选先进集体，润滑油公司采取内部投票的方式进行民主推举，大连研发中心在21个部门和单位中获得的票数最高，得到了本该属于他们的荣誉。
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