通用 Dexos：壳牌拥护、胜牌拒绝采纳

　 尽管壳牌将会对其旗下的机油提供通用汽车的Dexos认证，并且其他20余家生产商也申请了该认证，但是胜牌却因为成本问题对此拒绝采纳。

专门为轿车发动机油设计的认证Dexos 2，去年在欧洲推出。 它主要针对以汽油为燃料的机械，Dexos 1，则是针对通用汽车2011年推出的全部的车型的车辆。 Dexos符合ILSAC和欧洲的ACEA标准，加上一些通用汽车专有的性能测试。 （通用汽车公司称它的商标规范为“dexos”）

通用汽车公司最近宣布，壳牌公司，世界最大的润滑油供应商，现在被授权生产和销售Dexos机油。 Dexos对2011年的所有车型包括通用别克，雪佛兰，凯迪拉克和GMC车型来说均是必须的。壳牌公司最初的Dexos授权产品有Pennzoil Platinum和Quaker State Ultimate Durability合成发动机油。

潘佐尔全球品牌经理Debbie Van Schalkwyk说： “壳牌合成油通过了通用汽车工厂填充认证，Pennzoil Platinum和Quaker State Ultimate Durability油品对消费者使用来说是有效的。”

尽管壳牌没有说在其市场的哪些范围内使用Dexos标准，Van Schalkwyk指出Dexos油品是2011年通用汽车新车型的所必需的。 “传统的发动机油是不能够满足Dexos标准”，她指出。 “这基于2011年的车主尤其那些一直使用传统机油的人是否使用Dexos 油品”。

壳牌全球轿车发动机油产品技术经理 Pete Sant说：公司的润滑油调配厂不需要改变来适应Dexos。 “Dexos的添加剂包装完全符合我们的系统，不需要升级和更改任何东西来生产Pennzoil Platinum和Quaker State Ultimate Durability机油以迎合Dexos标准。壳牌的国际科学家团队与添加剂的供应商们合作开发Dexos标准油品。

胜牌，亚什兰的一个独立部门。表示将不正式接受Dexos标准，让那些用Dexos机油替换GF-4机油的客户们费用达到最小化。该公司声称他们的SynPower MST 5W-30系列产品早已满足Dexos 2的需求并且能够在所有的通用汽油和柴油机轿车上使用。今年秋天，胜牌计划生产一个产品以满足Dexos 1标准。胜牌说这个产品将使用在通用汽车阐述的不会被作废的车辆上。

　 亚什兰发言人Jim Vitak 说：“不接受Dexos认证归结为我们有我们最好的产业规范，并且对所有的团队来说我们都有我们最有效的解决方案，包括我们的客户也有这样的信念。Dexos标准进一步增加了经销商、零售商和安装人员的库存数量，并给消费者增加了不必要的复杂性。 此外，通用汽车公司的认证费用太高，将导致驾车人士成本显著增加。”

　 通用汽车公司在今年3月证实了更改Dexos认证费用的计划，即向申请使用该认证的石油公司收取专利年费。最初，申请认证的企业每种产品收取1000美元的年费，额外加上他们销售产品每加仑36美分的专利费用。消息人士透露这个费用将建立在申请认证的产品目前所占的市场份额，据此收取石油制造商们的4年内的专利费用。

　 虽然承认Dexos标志着机油传统设置标准的重大转变，但是通用汽车表示他们认为这是朝着正确的方向前进。

通用汽车动力高级项目经理Eric Johnson说：“使用Dexos的好处包括改善燃油经济性，更好地保护发动机，减少排放， Dexos标准使通用汽车公司能够确保相同的高品质润滑油全球范围内上市经营，并且这样做，将实现和巩固众多通用汽车发动机油规格标准完全能够实现这些优点。”

据通用汽车所说，新标准将会对通用发动机技术提出更高的要求。

通用汽车也强调为辨别真伪，通用汽车将对Dexos普遍采用自己的图标，并且发放认证证书，唯一的认证号码将是识别真伪的代码。