2010年4月14日，埃克森美孚（中国）投资公司在上海希尔顿国际五星级酒店举行了隆重的“畅行万变路 始终心向前”新闻发布会暨世界赛车简森•巴顿（Jenson Button）见面会。并在新闻发布会后召开的媒体采访专访。中国润滑油网（www.chinalubricant.com）的新闻编辑有幸参加此次媒体专访活动，并做此现场实录。
接受媒体采访埃克森美孚（中国）投资公司人员：
罗凯恩――埃克森美孚（中国）投资有限公司，总经理
梁克坚――埃克森美孚（中国）投资有限公司，副总经理
托尼•哈洛博士(Dr.Tony Harlow)――迈凯轮一级方程式车队项目顾问工程师
杜永昌――清华大学汽车工程第，美孚润滑油博士
一、美孚润滑油领先技术和高品质产品
就美孚领先的赛车燃油及润滑油技术，托尼•哈洛博士为我们详细介绍了美孚润滑油的领先技术及研发情况。
托尼•哈洛博士：首先非常感谢您的问题，我们和迈凯轮车队所合作的、不同的每一款发动机，都有它自己设计上面的特点，就从润滑油的角度而言，在我们自己润滑油配方过程当中考虑到这些发动机的设计特点，同时也充分考虑到发动机油的应用技术基础。就刚记者朋友问的各品牌车系油品如何区别如丰田与法拉利不同发动机，美孚润滑油如何让自己的润滑油技术能领先其它品牌或区别于其它润滑技术。当然，不同的发动机技术，就有不一样的润滑技术，我们在和迈凯轮车队合作研发润滑油时，我们会充分考虑发动机在设计过程当中各个不同的技术和不同的环节；也会不断进行油品优化，如原材料改进和配方优化。
对于F1赛车润滑技术支持上，我们已经拥有和梅赛德斯技术合作15年的经验，而且我们也拥有国际领先的SuperSyn技术，通过双方的完美协作，沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队在过去的256场比赛中赢得了60场比赛胜利和66个杆位，并取得了4次世界冠军和10次亚军的辉煌成绩。
对于2010年F1赛车规则的变换，对于赛车的燃油和润滑技术有了更高要求，我们美孚也积极配合车队，进行紧张有序的技术开发和改进，至于赛事规则改变对我们究竟有多大影响，本人尚无意见，也不觉得有什么影响。我们坚信我们技术研发能力和实力。
对于我们为F1赛车打造的国际领先的润滑技术，尤其是F1冠军车手们所使用的含有SuperSyn技术的美孚1号全合成机油也广泛应用于广大消费市场，与市场上普通消费者选用的是同类产品，为每一位驾驶者提供卓越的发动机保护，提升车辆的性能表现。
二、中国车用润滑油技术情况
美孚博士杜永昌先生就记者提出的中国车用润滑油市场状况进行了简要回复。
杜永昌：从我们市场研究来讲，近几年中国润滑油的变化也是非常快速的。第一，随着汽车技术和市场的发展，中国车用润滑油品质和等级也越来越高，这也更利于保护发动机更好的运作；第二，从现代产业来看，越来越多的汽车厂商的配套油品级别也越来越高，也是大家有目共睹的，这对我们广大车主非常有利。
三、评价中国汽车及润滑油市场
关于美孚润滑油“行货”与“水货”，“真货”与“假货”的问题一直大家在关注的焦点。本次借美孚润滑油上海“畅行万变路 始终心向前”发布会之际，埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理罗凯恩和副总经理梁克坚针对此问题，就美孚的产品品质保障及中国发展策略等问题做出了答复。
09年，中国汽车市场销量成了全球焦点，一跃成为世界第一。就中国强劲发展的中国汽车市场，埃克森美孚的罗凯恩和梁克坚分别就从车和人的角度讲解了他们对这一市场的认识和观点。
罗凯恩：就中国汽车市场来说，第一我认识仍是一个新兴的市场；第二，中国汽车市场也是非常强大的市场，近日我看到一个报道说，中国未来的汽车问题将达到3亿辆；第三，目前中国汽车市场上进口车和国产汽车也有较大的差距，有品质和价格的方面，但中国国产汽车行业也在逐渐提升阶段。总体来说，中国市场的发展前景和市场需求，是我们美孚一贯重视的。
梁克坚：刚刚罗凯恩先生是从汽车的角度来谈的，现在我人的角度来谈一谈我的看法。中国是一个高速增长的市场，所有的市场都是非常的新，同样的，我们的车主们也都是比较年轻的一代，所以他们对油品专业知识、汽车保养及润滑油的选用方面需要补充和加强。针对这样的市场需求，2010年我们美孚润滑油做出了新型的市场推广计划，如昨天在上海启动的首站“探路先锋”活动等。通过这些计划增加车主对汽车保养润滑油的认知，从而可以享用更高品质的润滑油以及新的产品。其次，美孚润滑油通过加强和消费者互动和培育的计划，以期加强中国车主对润滑油的认知和了解，从而享受驾驶的乐趣。
四、美孚润滑油市场现状和产品渠道
罗凯恩和梁克坚先生就美孚润滑油产品目前的市场现状和假冒产品猖獗的现状，表达了自己的看法。
梁克坚：在中国的市场上的确有不同的渠道，来销售各种不同的美孚润滑油的产品。如正规的美孚润滑油经销网络、进口润滑油品渠道等。但埃克森美孚公司始终站在消费者的角度，努力采取措施做好美孚润滑油的品质。第一，建立美孚润滑油庞大经销商的网络。在中国，埃克森美孚中国公司拥有一个庞大完善的经销商网络，通过经销商网络正规的渠道销售美孚的产品，保障消费者或客户的利益。其次，埃克森美孚还发展一些专业领域的庞大汽车养护系统－－美孚1号车养护店网络，这将方便、快速地为美孚的消费者提供购买高品质的美孚润滑油产品。
当然，刚才这位记者朋友讲的零售渠道中销售的美孚产品，在这些非正式的渠道中，目前中国的市场情况相信大家也比较的了解，在这些渠道里面，既有真正的美国产品，甚者是平行进入中国市场的同类美国产品（即我们说的平行产品），同时也难免有一些假冒伪劣的的产品。在这些市场里面，坦率来说，有不同的产品不同的来源，我很难用一个具体的方法告诉大家，市场里面的产品究竟哪些哪些是真的哪些不是真的。所以我们埃克森美孚一贯都会建议消费者，到我们指定的经销商或者是美孚1号车养护这样正规的渠道购买我们美孚的产品，这样对大家来讲都可以有最大的保障。
罗凯恩补充道，“其实我们对于产品的完整性或者说对产品的正品产品这一点是一直非常的关注，我们是非常希望确保中国的消费者能够购买到绝对的、埃克森美孚生产的正品产品，而且有正确的包装和标识，而且满足中国相关法规，让消费者真正购买到他们所想购买的产品。因此我们建议消费者，能够到我们的这些正规的经销渠道去购买产品。而且我们同时也和中国政府相关的部门进行密切的合作，来确保、限制、最终能完全消除这些假冒产品在市场上的一个流通，从而确保我们的消费者购买到真正高端、高品质的美孚产品。
五、美孚润滑油中国市场战略
梁克坚先生针对记者提出的车用润滑油终端消费情况以及美孚市场发展方向，做了大致的方向介绍。
梁克坚：正如记者朋友讲的，中国未来的车主，到2、3年后就进入了车辆过保期的高峰阶段，我们美孚也预测到这样的趋势。在国外也有很多类似的经验，在国外有很多的消费者，当他们的汽车过了强保期后，随着汽车保养知识不断增加之后，他们会有一部分离开4S店等保养店，而选择到外面的公司进行保养和维护，我相信这个趋势在中国也会出现。
所以为了更好地为广大车主提供车的维修养护服务，我们公司从06年在中国大陆建立起第一家美孚1号车养护店，到现在为止我们在全国已有超过1000家的美孚1号车养护店。我们今后会继续在中国扩大美孚1号车养护的网络。除了扩大养护店网络以外，我们4月13日已在上海正式启动新一轮消费者互动以及教育的计划――美孚“探路先锋”活动，也是从消费者教育的层面希望利用这样一个活动让中国的车主对车的养护和润滑油的选择有一个更深刻的认识。接下来会在北京、广东、深圳、成都等一线城市甚者更多城市进行推广。
在此诚挚感谢广大媒体朋友，关注我们美孚润滑油，我们美孚时刻都在准备着“畅行万变路 始终心向前”的决心和恒心，为我们广大客户带去最高品质的产品和服务，相信我们能做到“选择美孚1号 超越期待”，从而享受驾驭世界的快乐。
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