面对国际能源的需求量日益上升，新能源产业逐步被各国政府重视，天然气成为新能源行业的新宠，随着中国汽车市场对使用压缩天然气cng等清洁燃料的呼吁和推广，各地汽车市场，尤其是紧邻城市的城郊，很多出租车行业开始进行了“油改气”，“加气省钱”成为很多出租车师傅的标准口头语。油、气双燃料环保车辆与常规燃油车辆相比，可节省燃料费30%以上，减少废气排放量20%以上。在发展公共交通事业中，很多地市开始树立绿色交通理念，倡导“低碳出行”，大力推广使用汽油、天然气双燃料公交车和出租车。
推进绿色公共交通，提高配套设施势在必行
然而公交、出租“油改气”遇到的问题随即产生，如很多司机反映，比烧油出租车相比，整体性能有所下降，尤其是启动速度慢、维修频繁、加气站相对较少等问题。尽管如此，出租车改气的热情并没有因此下降，毕竟，使用天然气每辆出租车可以省2000―3000元/月，这对于大多数出租车师傅来说，是个不小的收入。大力推行新型能源，真正让出租车“环保”起来，除了配上了车外，更多的是提高汽车维修、保养等一些列配套的措施，成熟“汽车”能源后市场，才能让出租车师傅的利益得到根本保障。
保障天然气汽车动力，适用润滑油是关键
如何保障天然气出租车尽可能的保护动力，工作更加有效率呢？笔者调查发现，合理使用润滑油是关键：普通车用润滑油很难满足改气后出租车的特殊需求，原因是：气体燃料在发动机内的燃烧比汽油更加充分，对润滑油的高温抗氧化性等关键指标提出了新的要求，适用不慎，会造成粘度的变化过快，降低润滑油的整体性能。对于工作环境起步停停的出租车，不仅会损失动力性能，更重要的是长期使用不适用的润滑油，会增加出租车的一些故障，对运营产生一定的影响。
东风dft润滑油动力保护多面手
针对于改气后的出租车、公交车，选用合适的润滑油成为关键，东风油品集团与时俱进，在对新能源产业悉心研究的基础上，推出了目前市场上最具特色的细分产品“东风dft润滑油”。东风dft润滑油为出租车辆量身打造，超凡的氧化稳定性，能有效防止在城市路况下频繁起步造成的机油粘度变化;采用先进的抗氧化添加剂，配合韩国gs公司高品质基础油，明显延长换油周期。
东风dft润滑油 sl10w-30 sng/lpg系列，就是针对于混合动力车专用的产品系列，适用于各种经过全新换代升级、专门面向“油改气”之后的出租车及各种车型。在保持了与dfp、dg、dfl系列媲美的高性能外，特别针对于城市出租车，满足了新能源城市构建的环保需求，东风dft润滑油的推出是出租车专用油经过双层市场细分的产物，出租车润滑油从此也有了不同类型的选择。
东风dft润滑油，致力成为出租车领域的“多面手”，伴随着出租车行业的节能变化，提供能贴心的动力保护。
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