按照天气预报显示，当天山东武城县不仅有可能会迎来今年立冬后的首场降雪，同时还会夹杂一定的降雨，而气温也将降至10℃以下。与之前一天阳光明媚的天气相比，骤降的温度和雨水会让更多的人选择在家中度过周末。不过当一辆辆陕汽重卡越野赛车从升平广场陆续驶出，仍然吸引了很多过往行人和车辆的注意。
由于已经到了年终总决赛，目前排在积分榜第一位置的零公里润滑油队似乎认为总冠军已经胜券在握。尽管车队序号排在第五，有着专业赛手背景的马淼驾驶赛车巡游时更像是一只不安分的野兽，时刻做好冲出车队闯到第一的准备。
巡游结束后，赛手们依次将赛车驶入赛场，准备开始比赛前的试车和勘路工作。
尽管实际天气并没有降雪，但雨水已经由小变大。赛手跳下赛车看到赛道后无不惊讶，不仅是被眼前的赛道规模所震撼，经过将近一天的雨水，路面的泥泞成都也让人咂舌。
从全年第三站比赛：招远站开始，零公里润滑油队似乎受到了幸运之神的眷顾，一直领跑积分榜，其在试车中的表现尤为引人关注。不过第二次来到山东时却并没那么走运，湿滑的赛道以及对全新路况的不够熟悉，导致一名队员在波浪路的位置冲出赛道，整部赛车陷入路旁的深沟当中。
"应该是对赛道不够熟悉，当发现情况不对时已经无法将赛车挽救回来。"经过检修这次失误并没有对赛手和赛车带来影响，但车队经理龚欢不免有些紧张，目前排在积分榜第二名的陕汽长沙环通队与自己只有一分之差，而分列三四名的固铂成山轮胎队和华夏银行ETC超级卡车队也在试车中对夺冠劲旅们形成了不小的压力。
"和以往的每站比赛相比，武城站的总决赛一定更有看头。"据卡赛组委会技术部主任李文利介绍，卡赛已经走过了十年的历史，一直以来都将挑战极限作为赛事不变的使命。不仅通过设置障碍进行极限不断升级，作为十周年的收官之作，武城站赛道在看点上有着很多独一无二的地方。
之前已经曝光的本站新添项目：纵高10米、最大坡度接近垂直的极限登顶、宽度不到30厘米、弯曲向前的S形单边桥和总长度20米、左右高低起伏的波浪路等在今天的试车中都给赛手们留下了深刻的印象。其中前两项为决赛中的加赛项目，而试车中，不仅夺冠热门车队在波浪路中不慎落马，车手们对于另外两项也都看作是几乎不可能完成。
不过，目前排在积分榜最后一名的陕汽火箭队车队经理杨华成认为极限登顶并没有那么困难，"我觉得应该可以爬到最高端。"但他首先要在11日的预赛中他能率领车队在六进二中胜出，到时才有可能验证自己的实力。
据他介绍，在保留的三连峰、深水池、台阶路、单边桥等常规障碍上，赛事组委会都进行了升级处理。其中三连峰在原有基础上加上了一定的转向角度，当车手冲上顶峰、眼前只有蓝天的同时还要时刻注意修正方向，否则将有冲出赛道的可能。而每站比赛都能激起观众尖叫的深水池不仅同样融入了弯道处理，1.5米深的水池长度达到了将近80米。赛手必须合理控制油门尺度才能顺利通过。
在试车过程中，法士特开拓者队或许是一直没有进入状态，在多个障碍处理中接连出现失误。不仅在深水池中对行驶轨迹把握不准，在台阶路上也出现了溜车的情况。由于这是一支完全由湖南车手组成的队伍，"80后"队员刘鑫和任天翔分析这不是队友配合的问题，而是对于车辆和赛道还不够熟悉所致。
对于这条已经让赛手们绷紧神经的赛道，卡赛组委会赛道技术总监曹卫更期待它在正是比赛中的动态表现，"因为这是年终总决赛，赛手们的表现会更加勇猛，有这样的一条赛道，整场比赛的动态感官程度会更加精彩。"
领路者户外用品队、玲珑君悦欧典队、花瑶花队、汉德勇士队在试车中对赛车的表现十分满意，作为卡赛元老级人物，玲珑君悦欧典队经理赵大安认为赛车搭载的潍柴发动机调校非常到位，经过优化后的法士特变速器也能让赛手们面对夹杂弯道的极限越野障碍时更有信心，而强化后的汉德车桥更是让所有赛手可以在决赛中放手一搏。
11日，以上四支车队将与法士特开拓者队和陕汽火箭队共同角逐最后两个进入总决赛的席位，总积分榜前四名则直接晋级总决赛。根据目前天气情况已经气象部门发来的数据，11日武城地区将结束降雨迎来晴朗天气，赛道路况也将发生变化，今日晚间各支车队正在针对试车情况紧急讨论预赛中将采用的战术。
由于零公里润滑油队的失误，各支车队都重新看到了夺冠的希望，谁将最终得到争夺十万元黄金大奖的六个名额，杨华成能否兑现其"冲上第一坡"的诺言？一切即将揭晓。让我们共同期待11月11日武城举行的预赛以及12日的年度总决赛。
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