对于一支参加中国汽车拉力锦标赛（CRC）的新车队来说积累经验并且承受住挫折比任何事情都重要。虽然舜能润滑油车队在11月25日结束的漠河站比赛中，因主力车手李明在行驶路段的一个低级错误而葬送了争取国际组前三的机会，但车队负责人汪洋却表示这是车队成长和车手学习必不可少的功课。
今年龙游拉力赛刚成立的舜能润滑油车队抵达漠河后因六台赛车的参赛阵容而成为了维修区内受人关注的对象，为了回馈赞助商的支持，车队也希望能在收官之战以不俗的成绩作为回馈，为此车队聘请了新西兰老将格林，而主力车手除了许新之外，新人李明也作为了车队夺得好成绩的剑刃。李明在首日正式赛段结束之后排在国内第四让不少人倍感意外，与其接触之后才发现原来这位车手仅驾驶N4赛车参加过三站比赛，而在过去的一年，在冠军车手王华的引导之下李明刻苦训练终于取得了成果，但谁也没想到他会在最后一天比赛形势大好的情况下在返回维修区的途中因个人失误撞毁了赛车，这一撞也撞掉了车队夺得亚军的希望，而李明在赛后也懊悔不已。
“这场比赛虽然董事长因公务繁忙没有抽开身过来，但是他派了助手过来，我们也希望能在漠河取得一个不错的成绩来给赞助商回报，因此无论是赛车还是在冰雪拉力赛都十分关键的轮胎上，可以说我都给主力车手配备了最好的装备，但是没想到李明居然犯了低级错误，”车队负责人汪洋得知李明退赛的消息时悲伤说道。
对于明年的比赛，作为目前国际组阵容最庞大的车队之一，汪洋表示如果能继续得到赞助商的肯定会在成绩上下足功夫，而他也透露有意聘请金牌车手马克•希金斯前来车队。
“拉力委员会之后我们掌握了明年规则的大概，可以说竞争依旧会非常激烈，如果我们可以得到舜能润滑油持续的大力支持，我打算聘请马克•希金斯过来比赛，因为我们来到这里还是要争取成绩，否则就没有什么意义了，”汪洋补充道。
虽然李明和退赛让舜能润滑油车队漠河一役遭受打击，但汪洋提到值得欣慰的是舜能润滑油在比赛中气温在零下30度的情况下还能够让每个车组保持发动机运转正常，而车手们也都对油品在低温情况下的性能致以肯定。
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