该联盟以美国为中心，预计将集中在三个领域：就促进氢基础设施发展的公共政策进行合作，评估燃料电池电动汽车的市场和将需要的氢供应，以及探索共同合作的机会研究开发氢动力运输和储存。
两家公司在联合新闻稿中表示，合资企业的目标是“促进功能性，蓬勃发展的全球氢经济”。
雪佛龙公司发言人在一封电子邮件中说，周三宣布的谅解备忘录没有约束力，但“为在2021年第三季度初建立正式的战略联盟铺平了道路。”
在本周的上海车展上，丰田汽车宣布了其全球首个电池电动汽车产品阵容的计划，其中包括一辆预计将在一年多时间内上市的SUV。
雪佛龙（Chevron）面临环保主义者的压力，要求与欧洲石油巨头（Royal Dutch Shell）和道达尔（Total）等承诺相符，后者已设定了实现零碳净排放的目标。
雪佛龙表示，没有关闭加油站的计划。
雪佛龙公司发言人说：“燃料已经并且将随着时间的推移而不断变化，并且在零售场所提供氢气是这种变化的延续。”雪佛龙公司发言人说。
“最终，消费者的喜好有助于推动雪佛龙品牌零售加油站的产品供应；但是，我们预计汽油和柴油将继续是消费者所需的重要产品。我们致力于雪佛龙和德士古品牌的发展，并可靠地供应汽油和其他为我们忠实的客户群加油的产品。”
在5月的年会上，雪佛龙有望与许多股东提案抗争，这些提案要求就气候变化采取具体行动，以及要求对公司游说活动进行更多披露的措施。
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