东北亚基础油价格面临更大的上行压力。即使现货供应很有限,中国分销商大多也维持了报价。
此举反映出买家为了应对低价的谨慎购买兴趣的影响,以及在过去一年大部分时间里供应随时可得,以及成品润滑油的季节性需求放缓等情况。
市场对基础油供应仍将充足的预期,也抑制了1月25日农历新年前建设库存的兴趣。这样也使买家避免在节日期间支付额外的物流成本,在此期间许多润滑油厂会减少产量。农历新年假期前,市场活动已经开始放缓。
分销商对提高报价的紧迫性不大,原因是在过去一年中买家对此举的持续抵触。近几个月来,对进口基础油的需求增加以及原油价格上涨,也未能引发任何大幅价格上涨。
分销商的应对措施是清卖自己的库存,使得现货供应越来越紧张。由于终端用户的需求有限,其影响已经减弱。但结果是分销商和最终用户在新年伊始的库存都将低于往常。
此举与往年形成鲜明对比,往年分销商和调油商开始补充库存时间较早,以弥补第一季度晚些时候需求和价格的预期上涨。
一方面买家正在试图维持低库存,而另一方面国内和海外生产商也有更多的销售渠道,以具有竞争力或高于基础油价的价格提供货物。
新年伊始,华东地区的船燃价格从12月初的560美元/吨左右飙升至730美元/吨以上。船燃的最大硫含量从年初的3.5%降至0.5%,此后价格有所上涨。
一些买家推迟了购买,因为预计随着产能增加,今年将有更多供应。
华北一家生产商再次推迟了新建35万吨/年基础油装置的投产。投产时间目前暂不明确。此前,该公司的目标是在2019年初开始运行。
与其他几家新工厂一样,新装置将使用第三方供应商的一些原料供应来满足需求。由于原料供应和质量不稳定,其他一些新工厂难以维持正常运行。
物流问题也延误了运输,并阻碍了库存建设。来自台湾地区的货运持续延误,可能会延续到1月底的农历新年假期之后。这一趋势使得一些长协分销商的库存越来越紧张。
更紧张的物流和较低的进口基础油利润促使一些分销商转而向国内生产商寻求供应。但大多数国内生产商继续将其货物以白油形式供应。
此举限制了分销商用这些货物向需要基础油发票的调油商供货的能力。
在国内市场,自去年第三季度以来国家对公路车辆和一些物流公司进行更严格的环保检查,使得运往国内和境内货物运输的物流变得复杂。
一类基础油价格维持在低水平,即使一些主要生产商的供应日益有限。需求依然低迷,抵御了供应相对紧张的影响。低价格反过来又激励生产者将其供应或原料转向生产其他燃料。
一家大型生产商已恢复其在茂名的一类基础油装置的运行。自11月以来,该装置一直处于停车状态以进行计划检修。
该装置的一些SN900货物已运往华北。但这些产品是供其下游润滑油装置使用的。
任何供应第三方买家的产品可能只有在农历新年假期后才能获得。甚至在停产之前,该装置也只有很少的产品商业化销售,如SN150,SN400和光亮油这些的产品。
光亮油价格继续保持稳定。华东地区的泰国原产货物的库提价已微降至8150-8200元/吨(1174-1181美元/吨)。此类供应面临来自国内一家生产商供应的日益激烈的竞争。
光亮油相对稳定的区域供应与SN500的稀缺供应形成对比。市场对该产品有一些购买兴趣。但购买兴趣太少不足以吸引卖家。
中石油大连炼油厂一类基础油供应价格平稳。SN150和SN400的出厂价保持在6800元/吨左右。
二类基础油价在中国国内市场处于窄幅区间。尽管供应趋紧,但分销商仍难以提高价格。其中一些分销商已经撤回了报价,因为他们正在等待下月初的交货推迟。一些进口商为了应对预期价格会上涨而寻求更多的供应。但大多数进口商都避免采取此类行动。
海外生产商正瞄准更高的价格,以应对整个地区更平衡的供应和更坚挺的需求。人民币对美元的逐步升值促进了这种波动。即使人民币走强,国产货物价格与进口货的价差仍然继续缩小。
原产于台湾地区的二类基础油N150和N500库提价维持在7150-7300元/吨区间。韩国原产的高粘度货物价格保持在7450元/吨左右。
国内生产商大多保持价格稳定或小幅减价,以提振销售和清仓库存。
中海油将其惠州炼厂的供应价格保持稳定。N150和N60的出厂价分别为5950元/吨和5750元/吨。这些供应品名为白油。
盘锦北沥公司将其N350出厂价提高100元/吨至6456元/吨。同时将N150和N100的价格分别稳定在6556元/吨和6356元/吨。这些供应品名为基础油。需求依然坚挺。
山东省一家生产商继续降低其合同客户的价格。尽管其库存已经处于低位,但该公司继续促进销售。其N150和N60的报价降至5600-5650元/吨。这些货物品名为白油。
三类基础油价格保持坚挺。国内煤制油工厂的供应价格维持在6600-6700元/吨左右。这些货物品名为白油。
华东地区一些来自中东的货物现货供应价格远高于8000元/吨。某些韩国原产的6cst和8cst基础油供应在华东地区的库提价8000-8100元/吨。
一批来自中东海湾的货物于一月初运抵中国。本月晚些时候,另一艘船已经准备好从中东海湾装载另一批货物运往中国。
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