东北亚基础油价格高低混现。受供应紧张的影响，中国国内二类低粘度基础油价格有所上涨。高粘度产品价格仍然稳定。
一些11月从台湾地区装船的货物已经开始抵达大陆。但这些船货被推迟了几个星期，原因是本月早些时候在麦寮港出现意外的运输问题。
本月到目前为止，中国分销商一直推迟提高这些供应的国内价格。但他们本周却提高了价格以应对紧张的供应。
在这些较高的价格水平上，购买兴趣较为有限。许多终端用户继续采取在需要时补充少量库存的方式，尤其是在一年中需求通常放缓的时候。
对许多终端用户来说，他们的库存仍然很低。但鉴于成品润滑油需求低迷，他们目前不愿进行库存补充。
但分销商保持了较高的报价。他们预计，随着买家开始积累库存而为春季换油季节做准备，需求将很快开始强劲回升。明年较早的农历新年时间增加了这些预期。下一年度这个节日将在一月末。
一些买家抵制了分销商的涨价。但卖家现在不愿为这些价格提供折扣。其中一些长协货物甚至在交货前就已经售罄了。
买家对来自台湾地区的货物需求得到进一步提振，原因是其供应被归类为基础油，以及与韩国供应相比较低的价格。
中国的白油供应量仍然充足，无论是现有炼厂还是新生产商。但许多生产商不愿以基础油形式供货。这使得基础油供应比预期的紧俏。
由于目前一类基础油和二类高粘度基础油的基本面较二类低粘度油品而言更为疲软，因此前者价格面临的压力较小。
一些进口商试图通过提高100-200元/吨国内东南亚货源供应价格的方式，使光亮油的套利更加可行。此举遭到强烈反对。相反，华东地区分销商的报价维持在8250-8300元/吨（1173-1188美元/吨）左右。
对价格上涨的抵制反映了来自价格上更具竞争力的替代货物的可用性。其中包括克拉玛依一家国内生产商的货物。在生产商开始运行炼厂新装置后，这些产量得到了进一步的提升。该装置的输出产品包括光亮油。
俄罗斯产的高粘度SN1200货物在北京的库提价为7000元/吨左右。但对俄罗斯供应的需求多数仍没有太大兴趣，而购买兴趣仅集中在那些高粘度货物上。
其他一类基础油的供应较为紧张。但比二类基础油的需求更为疲软，恰好抵消了目前供应紧张的影响。
中石油大连炼厂的一类货物价格保持稳定。SN150供应的出厂价为6700元/吨。SN400的报价为6800元/吨。
进口二类低粘度油品的价格有所上涨。11月份在台湾地区装船运来的一大批货物受到了延迟。
现在预计一大批货物在下月初才会装船。预计其中更多的是高粘度货物。而目前中国买家的购买兴趣更多地集中在低粘度油品上。
货物遭到延迟的同时恰逢需求更加旺盛，使买家和分销商为补充库存的操作变的更加复杂化。由于担心未来几周和明年初供应紧张和价格上涨，其中一些公司现在寻求获得更多的供应。
一些分销商除了长协货物外，也在寻求更多的现货供应。这些需求被拒绝了。
除了供应紧张外，一些分销商还面临额外的滞期费，他们试图通过提高价格将成本转嫁给买家。
华东地区原产于台湾地区的N150库提价上涨至7200-7250元/吨。N500的库提价报价维持在7300元/吨附近。
一些买家同时也在寻求更多的韩国货源的供应。但这些供应比台湾地区原产基础油价格的竞争力要低，原因是后者享受零进口税的优势。
一些二类高粘度基础油的价格比台湾地区原产货物的价格高出200元/吨左右。
由于需求集中在基础油类别的供应上，买家对白油的购买兴趣更加微弱。
中国生产商继续推迟将其白油供应重新归类为基础油。加上中国消费税的额外费用，他们的供应与进口基础油相比仍将缺乏竞争力。
充足的供应和激烈的竞争促使大多数国内生产商维持其价格水平。
中海油惠州炼厂将N150的出厂价稳定在5850元/吨。将N60的价格削减了100元/吨至5750元/吨。降价抵消了上周类似的涨价程度。这些货物被归类为白油。
盘锦北沥公司将其N100，N150和N350货物出厂价分别稳定在6206元/吨，6356元/吨以及6456元/吨。这些货物被归类为基础油。
山东省的几家生产商对价格保持稳定或小幅下调，从而刺激购买兴趣。几乎所有这些货物都只能作为白油来供应。
生产商一直在将其销售网络扩展到中国其他地区，此举这增加了市场竞争。此外还包括中国东北地区一家新工厂的供应。
这一趋势增加了运费竞争力的重要性，其中，北方地区的某生产商正在向华南地区供货。
这些成本最近有所上升。更高的成本使得华南地区的一些生产商有机会小幅提高他们的价格，并且仍然保持着竞争力。
买家对第三类基础油的需求也有所上升。一些韩国货源货物的报价提高了200元/吨。这些价格前两个月一直较为稳定。
其他来源的货物价格保持稳定。由于来自中国其他地区的国产优质货物，提高价格的举措变得复杂化。即使被归类为基础油同时加上运费，这些货物价格也处于有竞争力的水平。这些货源也直接瞄准终端用户，其价格与分销商和终端用户处于相同水平。
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