钢轨打磨车虽然在普通大众中鲜为人知，但是却被业内人士称为铁路不可或缺的“外科整形医生”。它价格高昂，且往往处于复杂多变的操作环境，维护不当就会造成打磨车效率低下、非计划性停机等问题，在无形中耗费大量人力物力！那么，钢轨打磨车使用哪种润滑脂好？
“超级英雄”紧急求助，
铁路局困境迫在眉睫！
截止2012年，乌鲁木齐铁路局辖区 5700 余公里营业里程，是中国辖区里程最长的铁路局。其中，承担打磨养护任务的是唯一一台由宝鸡新铁养路机械有限公司在美国Harsco Magnum48 基础上改装的PGM48 型钢轨打磨车。
作为乌鲁木齐铁路局里无可替代的“超级英雄”，PGM48钢轨打磨车价值4000多万元，一年四季都在铁路线上工作，起到为全铁路局所辖铁路线进行打磨保养的作用，是工务机械段的关键设备之一。其夏季工作部位的极端温度可达100℃，冬季不进行打磨作业时最低温度可达零下30℃以上。
辛勤工作的钢轨打磨车昼伏夜出，打磨电机出现了导向柱运动迟缓的问题，其中有6个打磨电机不能升降到工作面进行工作了。一台打磨电机导向柱不能正常升降就意味着一台打磨电机不能参与工作，严重影响到打磨车的工作效率。
美孚“特工”火速支援，
产品服务双管齐下
美孚工程师通过现场调查发现，原来使用的某品牌2#二硫化钼锂基润滑脂耐高温及低温能力不够，变质快，容易产生沉积物，无法给打磨电机导向柱提供足够的润滑保护，导致打磨电机无法精准定位, 给钢轨打磨作业带来了很大的隐患，影响了生产的高效运行。
美孚工程师结合现场情况，给出建议——
推荐使用 Mobilith SHC 100合成润滑脂代替原用油
美孚力富SHC 100合成润滑脂拥有良好的润滑特性和耐高温、低温特性，给打磨电机导向柱提供了很好的润滑保护，并且与原用的二硫化钼润滑脂不存在相容性问题。换油的一年之内，没有出现过由于润滑脂的原因造成打磨电机动作迟滞问题。
美孚力富SHC润滑脂尤其能够适应复杂多变的操作环境，还具备突出的防磨损、防锈和防腐蚀性能。同时，润滑脂优异的热稳定性和抗氧化性可以帮助延长添加润滑脂的时间，在有水的情况下仍具出色的结构稳定性，在各种应用中润滑脂均可帮助延长设备的工作寿命，减少堵塞积炭的形成。
产品与服务双管齐下，美孚工程师还与经销商进行了润滑技术交流，并提供相应的美孚优释达服务。
美孚力富SHC润滑脂助力可靠运转，
省钱省力！
自使用以来，美孚力富SHC 100合成润滑脂表现出了良好的润滑特性，对打磨电机导向柱提供了很好的润滑保护，再没有出现过由于润滑脂的原因造成生产停顿，保障了生产的连续进行，从而带来了实际的综合经济效益，既减少了钢轨打磨车的效率损失也减少了不必要的维护成本。
美孚合成润滑脂力富 SHC 100和美孚优释达现场工程技术服务，帮助客户在一年内节省了人民币 7.288万元。
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