由于排灯节音乐节的原因，本周基础油价格开始缓慢波动，但在另一些市场上，买进被认为是稳定的，虽然比上半年更不强劲。
供应商表示，现货基础油的购买兴趣是合理的，但大多数购买者都在寻找小包裹，以满足日常需求，而不是积累大量库存，以避免在年底的税收影响。
中国的进口活动——该地区的主要市场之一——被抑制了，而合同货物基础油继续如期收到，现货货物基础油的热情不减。然而，光粘度等级似乎比他们更重的同行更为重视，因为润滑剂制造商改变配方的冬季月份，并要求更轻的削减。
台湾生产者Formosa Petrochemical据悉，该公司已将其定期合同货物运往中国，但与十月的定期配售相比，该公司已减少了十月的现货交易量。
与会者表示，除了基础油市场在第四季度经历的典型放缓外，今年的需求受到市场过度供给的影响，这意味着购买者有信心，他们可以找到他们所需的所有产品——连同全球经济的不确定性。
美国和中国之间持续的贸易争端，加上消费者信心的降低，削弱了包括汽车行业在内的几个生产部门的活动，而这又导致了亚洲的添加剂、润滑剂和基础油需求的减少。
亚洲生产商在试图在该地区销售产品时面临着巨大的挑战，因为大多数市场似乎供应充足。欧洲提供了一些机会，但随着本地基础库存的现成，以及来自美国的额外货物，机会似乎正在消散。
供货商继续在美国北部和南部寻找机会，基础油听说在十月下旬被东北亚卖方运往墨西哥。
在生产中，有传言说韩国生产商SK润滑油已经关闭了一个生产列车用于维修蔚山II/III型基础油厂，但熟悉该公司业务的人士表示，目前没有发生转机，2020也不会有任何变化。即使有一列火车脱线，四辆不同的列车在那里运行，对供应链的影响不大。蔚山工厂每年生产近200万公吨基础油的能力。
人们也听说Hengli Petrochemical在中国州的大连，重新启动了它的II/III基础油工厂，随后在十月下旬持续了大约一周的非计划停运。
亚洲的基础油现货价格涨跌互现，一些数字反映了下行压力，一些价格持稳，其他价格上涨，使其更符合当前的讨论水平和公布的价格，普遍被视为基准。
前油罐新加坡集团I价格为溶剂中性150级是稳定在720美元/吨- 740美元/吨之间，SN500被评估为770美元/吨- 790美元/吨。明亮的股票徘徊在860美元/吨- 880美元/吨，所有前坦克新加坡。
第二集团150中性没有改变在760美元/吨- 780美元/吨，而500万听770美元/吨- 790美元/吨，前坦克新加坡。
在FOB亚洲基础上，I组SN150修订为每公吨40美元至560美元/吨- 580美元/吨，使价格更符合当前的讨论和交易水平。沿着类似的路线，SN500等级被评估了20美元/吨到580美元/吨- 600美元/吨。明亮的股票保持在740美元/吨- 760美元/吨，离岸价亚洲。
第二组150 N稳定在570美元/吨- 590美元/吨FOB亚洲，而500万和600 N削减略高于10美元/吨，在590美元/吨- 610美元/吨，离岸价亚洲。
在III组段，4厘克和6 CST分别为770美元-800美元/吨和780美元/吨-825美元/吨。8 CST等级调整为20-30美元/吨，以反映目前的业务在720-740/T，FOB亚洲完全批准的产品。
上游原油期货星期四仍保持平稳走势，尽管基本面看跌，报告显示美国原油库存上升，中国制造业活动疲弱。
星期三，美联储（FederalReserve）星期三降息第三次，除非有必要为经济提供额外刺激，否则它不打算实施进一步降息。降息可能会导致油价上涨趋势，因为它们可能导致经济增长和原油需求增加。
10月31日，布伦特的十二月期货在伦敦的ICE期货欧洲交易所的交易价为每桶60.36美元，而10月24日则为61.5美元。
在相关新闻中，亚洲和中国最大的炼油厂，Sinopec，彭博社报道，考虑到十一月的炼油厂开工率，因为飙升的运费正在压缩炼油利润。中国石化在中国的各个地区经营着至少六家基础油厂。目前还没有确认基础油产量是否会受到影响。
彭博社的文章解释说，过去几周，全球航运业的运价大幅飙升，因为贸易商和托运人远离预订美国油轮公司所拥有的油轮，这些油轮在处理来自伊朗的石油方面受到制裁。
尽管对伊朗石油进行制裁，但据闻，一些伊朗I组基地石油货物继续流入印度，尽管今年年初制裁生效后，伊朗的石油数量大幅减少。
以上是本周亚洲基础油价格的相关介绍，更多基础油行情资讯，请继续关注中国润滑油网！
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