上周，国际原油期货价格整体呈现震荡走势，美布两油均价较上周有所上涨，上周前期提振油价上涨的主要因素有以下几点：其一，伊朗油轮在沙特附近的红海遇袭令市场对中东地缘局势的忧虑情绪增加；其二，石油输出国组织（OPEC）最新月报显示，尽管OPEC在第三季度的日产量为2930万桶，但原油需求超过供应的幅度仍超过每天250万桶，产量的急剧下降意味着OPEC无法达到满足全球需求所需；其三，中美贸易协商传出利好，双方达成第一阶段协议一度令市场情绪有所好转，提振油价上行。
据金联创测算，本轮计价周期内，参考原油变化率始终维持负向区间运行，截至18日第九个工作日变化率-3.95%，本轮零售价下调板上钉钉，预计最终下调幅度或在130-140元/吨，折升价汽油0.1-0.11元、柴油0.11-0.12元，本轮调价窗口10月21日24时。
上周，国内成品油市场跌势放缓，市场购销提量不易。分析来看，尽管上周变化率始终负向运行，零售价下调预期笼罩市场，但国际原油期价走势趋于震荡，消息面偏空指引有所弱化。再者，上周价格大幅回落之后，汽柴油行情普遍处于理性水平，加之局部地区汽柴油资源供应依旧不充裕，因此周内行情继续下挫空间收敛。尤其是柴油仍处刚需旺季，补货需求相对较多，继而对行情形成些许支撑。汽油则无节假日利好，资源消耗进度平缓，业者采购有限，导致价格持续回落。市场业者对后市预期不佳，购进意愿偏低，交投气氛提升有限。综合看来，市场利空仍存，主营成品油行情继续处于下行通道，但跌幅较上周收窄，实际成交气氛平平。
本轮计价周期内，国内成品油零售限价维持稳定，反观批发市场，受成交不畅及消息面利空影响，周内汽柴油价格继续下滑，从而令汽柴油批零价差再度扩大。据金联创监测数据显示，截至上周五（10月18日），国内92#汽油平均零售利润为1839元/吨，较10月10日上涨171元/吨；0#柴油平均零售利润为524元/吨，较10月10日上涨5元/吨。本周国内成品油零售价或将兑现下调，与此同时，主营批发价格仍有所回落，故预计汽柴油批零价差将窄幅波动。
进入本周，国际油价或有温和抬升，但难改本轮零售价下调兑现，而新一轮变化率或正向较小幅度开端，消息面对市场仍难有明显提振。因国际油轮运费飙升，或导致国内主营及地炼开工有所下降，加之北方气温逐渐降低，后期负号柴油产量提升或导致零号资源有所减量，但成品油供应整体仍较为充裕。而下游需求表现一般，尤其汽油消费转为平稳，炼厂及销售单位出货节奏一般；尽管柴油终端开工率维持高位，但市场看跌预期下，业者入市操作亦较为谨慎。此外，本月因国庆假期导致工作日减少，加大了主营单位的销售压力。多方面因素影响下，预计本周国内成品油行情或仍偏弱运行，尽管主营受到总部推价政策影响，但各地单位销售压力迫使下汽柴成交重心或仍维持低位，而地方炼厂则或仍有一定下跌空间。
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