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你以为装机滤就是拧上去算了?99%犯这个错误!

纳克
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摘要:安装机滤这么简单的事,都有这么多讲究!你们怎么看?
安装机滤这么简单的事,都有这么多讲究!你们怎么看?
 

很多小店的汽修小工看见客人来了都会热情的招呼着,熟练的开始进行程序。先把旧机油抽空;然后用工具将机滤拧出来;再抽空,再用工具将新机滤装上。
 
装机滤的时候,小工可认真了!
 
先用手上紧了,再用工具上得死死的,他那颤抖的小胳膊和倾斜的身躯,说明这哥们儿真的尽力了!我们不得不感慨:原来机油滤清器这么难装!
 
可是!这哥们儿做错事了!
 
这种旋装式的机滤(就是带铁壳的)是不能用工具拧的!何况还拧得死死的!4S店维修培训里,机滤是必须用手安装的(除非机滤的位置是只能用工具才能安装到),而且全球通用。
 

安装不能用工具,也不能上太紧的理由是:
 
上太紧:密封圈会因为机滤安装过紧而容易发生折叠,折叠的地方密封圈与机座之间就有空隙了,反而变得会漏油了。
 
用工具安装:在安装过程中,工具的金属挤压到机滤铁壳,铁皮容易变薄,甚至被拧破。铁皮变薄后在高温高压的机油运作当中,容易出现爆裂。
 
而且这并不是劣质机滤的特性,各种知名品牌滤清在错误安装下导致机滤爆裂、渗油、漏油已经不是什么罕见事。
 
正确的安装方式:
 
1. 检查机滤是否有磕碰。
 
2. 在密封圈上刷新的机油。
 
3. 用手将机滤旋转至机滤密封圈与机座接触(就是拧到开始要使劲儿的时候)。
 
4. 再旋转多3/4圈(可用划线标记)。
 

我们都知道车辆在行驶一段里程之后要做小保养或是大保养。常说的小保养,其实就包括更换车辆的机油与机油滤清器。
 
在下面的文章里,小编将为大家全面地介绍旋装机油滤清器,其中包括组成、作用、保养周期、真假辨别等几个方面。
 
一、旋装机油滤清器组成:壳体+滤芯


简单的说,旋装机油滤清器主要由滤芯与壳体两大部分组成。
 
当然了,其中还有滤纸、密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件,这些辅助部件的作用也不小,比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后,机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。
 
但是,仅从外观上我们看到的只是旋装机油滤清器这一个整体,滤纸、旁通阀等部分是看不到的。
 
二、旋装机油滤清器作用:过滤杂质
 


 

一般情况下,发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的,但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中,时间长了会减少机油的正常使用寿命,严重时有可能影响发动机正常运转。
 

因此,这个时候旋装机油滤清器的作用就体现出来了。
 
简单的说,旋装机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。
 
另外,旋装机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
 
三、旋装机油滤清器保养周期:属易损部件


通常情况下,各品牌经销商都会将旋装机油滤清器归入至易损件内。旋装机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程10000公里以内。
 
而在更换方面,基本上机油和旋装机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换,有可能致使旋装机油滤清器功能丧失,最终影响发动机工作。
 
四、旋装机油滤清器的拆装:尽量请专业人士


旋装机油滤清器的拆装一般是在4S店保养时进行的,车主基本上不会自行更换,在这里笔者只是为大家带来些简单的介绍。
 
更换旋装机滤时,首先要将车辆通过举升器升起,之后拧下位于油底壳上的机油堵用于放油。
 

待车内旧机油排放干净之后即可机滤扳手将旧的旋装机油滤清器拧下,当车内机油基本不再渗出后就可以安装新的旋装机油滤清器了。
 
在安装时,机修师傅都会在新的旋装机油滤清器上涂上一层机油,为的是可以达到更好的密封效果。
 
五、如何区别真假旋装机油滤清器?


 ●外观方面:外观细腻、粗糙之分
 
假的旋装机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙,字体通常是模糊不清的。
 
而真的旋装机油滤清器表面的厂标字体十分清晰,并且表面油漆质感很好。
 
细心的朋友通过对比还是比较容易看出差别来的。
 

●滤纸方面:过滤能力之分
 
劣质的旋装机油滤清器过滤杂质能力比较差,这主要体现在滤纸上,滤纸过密会影响机油正常流通量;
 
而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动,时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
 

●看机滤橡胶圈是否有韧性和柔软
 
旋装机油滤进出油口的橡胶圈也是判断机滤好坏的参考之一。我们可以将橡胶圈取下,用手捏捏,感受一下橡胶圈的质感。
 
好的旋装机滤,其橡胶圈的用料会很厚实,而且用手捏时也会有柔软的感觉,以保证进出油口周边的密封性。
 

●看其内部是否具有止回阀结构
 
是否具有止回阀,也是判断一个旋装机油滤质量水平高低的重要依据。我们可以借助身边的小工具来辨别机滤是否有止回阀结构。
 
旋装机油滤止回阀其实就是一个橡胶皮碗,很简单的一个部件,但是作用却相当重要——它能阻断机油回流,以保证发动机冷启动时,能在润滑系统内尽早形成油压保证供油,尽可能缩短发动机干磨的时间。
 
简单地说,止回阀就是在车辆熄火后,能让润滑系统保存尽可能多的机油的一个装置。
 
 
 
 
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