随着7月1日史上最严排放标准“国六”标准实施，柴机油市场将在多方压力下面临巨变，对柴机油产品提出了极高要求。市场急需一款领军产品！
1、两大趋势：长里程与低粘度 我国重型商用车市场的高端化需求增长，一汽J6P、福田欧曼GTL、重汽豪沃T7H等重卡纷纷实现了10万公里换油期技术，急需长里程柴机油。同时汽车行业节能、环保、高效的发展大趋势，也在呼唤长里程产品的诞生。长里程柴机油将能大幅提升车辆运输效率，帮助中国3000万卡车司机、1600万重卡，提升1万元的盈利能力，创造千亿的财富。相关研究还表明，降低机油粘度将带来燃油经济性的提升。比如，当粘度从15W-40降低到10W-30或5W-30后，可获得0.5-1.5%的燃油经济性提升。由此可见，低粘度已成必然趋势。
2、顺应市场的发展趋势，鑫业长寿命柴油机油是针对发动机研发的机油。当发动机不运转的时候所有摩擦面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，导致个接触部件“干磨”，这种强磨损是一般润滑油无法解决掉的问题的，而且这种强磨损占发动机总磨损的70%以上。可以说是这种“干磨”缩短了发动机的使用寿命
3：鑫业长寿命柴油机油使用其独特氮化钼技术让磨损件上的形成双重油膜保护，即使是低温启动也能保护发动机。机油内部特殊的小分子结构还能起到清洁积碳和油污的作用，大大减少发动机活塞、连杆、气门挺赶等部件因积碳油“加身”而强制开盖保养的次数，长途运输不在为换机油而头疼。
4：而API CK-4级别产品在机油灰分、清洁性能、抗磨保护、燃油经济性等方面更加适用于国六车辆，保证车辆高效运行。面对如此严峻的柴机油困境，鑫业润滑油研发中心，在氮化钼技术双膜强护、长效清洁技术指导下，研发出鑫业 CK-4全合成超长里程柴油机油新品。它精选全合成+酯类基础油、进口添加剂精制复合而成，独特的配方提供出众的清净分散性，减少沉积物的形成；双膜强护技术能有效的延长引擎使用寿命。还采用了全合成基础油及合成技术，拥有10W-40级别低粘度与10万公里超长换油里程。
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