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路况差、雾霾大,4S店让你缩短保养周期究竟有没有道理?

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摘要:那么缩短保养频率,对车来说是不是有益无害呢?
以往5000公里一保养的习惯现如今已经成为历史,现如今不少4S店在你购买新车之后会提醒你,最好还是5000公里一保养。
 

原因是国内路况较差、雾霾较大,而眼下之意就是国内汽车的使用环境比起国外来说要严苛一些,因此适当提前一些保养周期也是为了你的爱车着想。但4S店的说辞,究竟有无道理?
 

首先4S店的说法只是忽悠你下水的无知借口,因为一款车真正落地,真正进入市场之前,至少要进行至少数十万公里的模拟测试,根据这些测试数据,得出最终的保养周期规则。
 

其次,根据路况、用车环境的不同,多数车型将针对各国不同的用车环境,来对车辆进行针对性调教。也就是说,保养手册中所规定的周期,已经是经过优化和测试得出的结论,根据标准进行正常保养,并没有必要增加保养频次。
 

那么缩短保养频率,对车来说是不是有益无害呢?也不见得,其实厂商标注的保养周期,已经比较保守了,也就是说,在继续使用一段时间也无妨,但机油这项来说,并不是刚加入的机油性能是最好的,恰恰相反,机油是需要使用一段时间才能达到最佳状态。
 

综上所述,缩短保养周期其实完全没有必要,除了浪费钱没有其他任何优势,通常车辆正常的维修保养是4S店盈利的重要组成部分,并不是印象中所谓的增值服务。其中有厂商官方更改保养周期的情况发生,如果4S店给出了这样的说法,那么我们最好致电厂商询问是否是官方建议,否则,严格按照车辆维修保养手册的周期来进行车辆正常维护,对车辆是不会产生任何不利影响的。
 
 
 
 
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