轴承跑合
除了超精密轴承或在高速下运行的预加载轴承的应用中，下述的跑合程序在通常情况下不是必需的。然而，当润滑专家认为加脂量成为一个重要的参数时，跑合程序是必要的。如果必要的跑合程序被省略，那么就会导致轴承初始运行由于过度润滑导致轴承升温过高。
1、适当的跑合程序可带来以下好处
• 排出轴承中的多余润滑脂
• 在每一个接触表面形成有效的润滑油膜
• 获得较低的平稳运行温度
• 达到闭式轴承的终身润滑
下面详细描述了推荐的跑合程序。尽管实际情况下可能对于速度、温度不可调节或不可监控，还有其他使用方案可供选择，但最好能够对这些参数进行控制，以达到理想的使用状态。
（1）跑合程序
- 在合理的低速下开始，一般为最大运行速度的20%，注意监控温度
- 当温度达到稳定时，逐渐提高转速
- 继续稳步提高转速，如果温度突然升高（在温度曲线上形成尖峰），则停止跑合过程。
- 以升温出现前的速度，重新开始跑合程序
- 重复循环上述过程，直至在最高运行速度下达到一个平稳的运行温度。理想的平稳运行温度为35°C至40°C（95°F至105°F）。
（2）参考跑合程序（当速度不可调节时）
在恒定速度下也可进行跑合，轴承必须在全速下运行大约30秒，停止后，轴承中的热量逐渐消散。这种方法可防止温度升高的危险，停止时间取决于不同的设计因素，但至少要达到运行时间的5倍（150秒以上）。不断重复该过程，直到轴承运转温度达到恒定。
可选跑合程序图
轴承涂脂
高精度滚动轴承应该时刻处于在干净、清洁的润滑脂润滑的状态。如果您已经决定使用何种润滑剂，那么首先需要确定装入轴承的润滑剂量。
最简单的测量润滑脂量的方法，是将润滑脂装入带刻度的加脂器，即可简单地控制润滑剂的加注量。润滑脂加脂枪可用于加脂量较大的中、大型轴承。然而，加脂枪使用前必须进行刻度校准，最简单的方法是用加脂枪打出一个满刻度的润滑脂量，对其进行称量。在知道润滑脂密度的情况下，就可将质量转换成体积。由于多数润滑脂加脂枪在每个行程内，不能保持恒定的排出量，所以需要进行多次测量取平均值。
因为多数轴承在运输时，都用防锈剂防锈，所以您必须在加润滑脂前确定该防锈层是否需要被去除。大多数防锈剂能够与基于矿物油的润滑脂兼容，因此不需要去除。然而在使用基础油为硅油或含氟产品时，需要将其去除。此外，在高速应用中，也需要去除这些防锈剂（参考轴承清洗部分）。
如果轴承已经安装在防护外壳内（如带座轴承），必须边空载低速转动轴承，边缓慢将润滑脂注入轴承内。如果轴承处于未加脂状态，润滑脂必须等量地加入滚动体之间的空腔中（注意：必须将加入量按照滚动体数量进行等分）。然后空载转动轴承，使润滑脂充分分散至轴承内部工作表面。对于应用于高速或高精密轴承，使用前还需要对轴承进行跑合（参考轴承跑合程序部分）。
轴承一旦加注润滑脂后，就应尽快使用。如果润滑后的轴承需要进行储存，则必须用特殊的防锈纸（VCI纸）将其包裹起来，或至于密闭、干燥的容器中，并放置在室温下的清洁、干燥的地方。
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