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发动机与润滑油的研究: 本文主要介绍了发动机的润滑系统、润滑方式，以及润滑油的作用，发动机润滑油（车用内燃机油）的选用，来说明发动机与润滑油之间相辅相成、不可分割的重要性。通过选用合适的润滑油来提高发动机的使用寿命，节省资源; 文件大小：285.35 K添加日期：2009-02-01浏览次数：6所属系列：内蒙古石油化工
美国环保局公示3类船用发动机排放新规格草案: 2003年，美国环保局（EPA）立法要求3类新型船用发动机（即单个气缸排量超过30L的发动机）满足Tier 1排放标准。但是Tier 1排放标准相当宽松，而且仅适用于悬挂美国国旗或者在美国注册的船舶，实际上美国各港口的运输; 文件大小：100.55 K添加日期：2008-02-01浏览次数：8所属系列：润滑油
润滑油燃料经济性要求及其对发动机油发展影响: 总结了评价润滑油燃料经济性发动机程序试验的发展历程，并介绍了下一代发动机油规格ILSAC GF-5开发新燃料经济性发动机程序试验的最新进展。燃料经济性要求的提高，使得目前发动机油的发展呈现出低粘度化的应用趋势；; 文件大小：273.06 K添加日期：2008-02-01浏览次数：23所属系列：润滑油
发动机油非磷抗氧、抗磨、减摩添加剂协同研究: 降低发动机油的磷含量，提高燃料经济性，延长使用寿命，已是润滑油升级换代大势所趋。为了降低磷的含量，必须减少二烷基二硫代磷酸锌（ZnDDP）的使用，而二烷基二硫代氨基甲酸锌（ZnDDC）是ZnDDP最理想的替代物。为; 文件大小：345.77 K添加日期：2008-02-01浏览次数：7所属系列：润滑油
轻负荷柴油发动机润滑特点及其润滑油规格发展: 介绍了轻负荷柴油发动机的润滑特点：机油箱体积小，每升润滑油负载功率大，润滑油循环量大，热负荷和机械负荷都很高。分析了ACEA轻负荷柴油发动机油的规格发展以及评价体系：自1983年开始出现轻负荷柴油发动机油规格; 文件大小：265.42 K添加日期：2008-02-01浏览次数：5所属系列：润滑油
航空发动机润滑油高温氧化性能的评定方法: 介绍了几种评定航空发动机润滑油高温氧化安定性的方法。; 文件大小：215.89 K添加日期：2007-12-01浏览次数：6所属系列：合成润滑材料
复合场（电磁场及激光）下发动机纳米复合涂层表面研究: 在复合场（电磁场及激光）下,在发动机表面或引擎（活塞）表面喷溅了一层纳米复合涂层,研究了纳米复合涂层对发动机抗磨减摩性能的影响。结果表明：纳米复合涂层使发动机抗磨减摩性能显著提高,其中抗磨强度增强30%,减; 文件大小：240.14 K添加日期：2007-11-01浏览次数：13所属系列：润滑与密封
ILSAC GF-5发动机油的开发——迟做总比不做好: 2004年12月3日，代表美国和日本汽车制造业的国际润滑油规格认证委员会（ILSAC）发表了一封致ILSAC／油品联席委员会丰席的信，提出开发下一代的ILSAC乘用车辆发动机油最低限度性能标准，即ILSAC GF-5规格；并要求在20; 文件大小：100 K添加日期：2007-10-01浏览次数：15所属系列：石油商技
某型发动机组的磨损状况的模糊综合评判: 提出了一种基于铁谱技术，结合层次分析法（AHP）和模糊数学的模糊综合评判方法。分析确定了发动机磨损状态评价因子的权重集以及评价因子的隶属函数，利用模糊综合评判法对发动机组的磨损状况进行了综合评价。评判计; 文件大小：218.83 K添加日期：2007-10-01浏览次数：4所属系列：润滑与密封
柴油发动机生产商纷纷推出自己的润滑油新标准: 原始设备制造商自己制定标准正在成为重负荷车辆发动机油市场发展的一种趋势，在誓言支持美国石油协会（API）发动机油分类标准的同时，重负荷车辆发动机生产商继续在公认的重负荷车辆发动机油行业标准的基础之上制定; 文件大小：147.4 K添加日期：2006-09-01浏览次数：5所属系列：润滑油与燃料|2006年4期

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