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花瓣状翅片管套管间润滑油强化传热性能: 润滑油在管外环隙间轴向流动时，由于流体粘度大，雷诺数小，一般为层流，光滑管的传热膜系数很低，在本实验范围，Re=300~1000，Pr~200，油冷却时传热膜系数仅为240~360W／(m ℃)。本研究采用花瓣状翅片管强化环隙间; 文件大小：98.62 K添加日期：1994-02-26浏览次数：3所属系列：化工学报
341号容水性合成齿轮油: 工业生产中时常因密封不良造成冷却水渗漏于润滑系统，导致润滑油乳化变质，堵塞油路，被迫更换润滑油以保证生产正常运行。为解决这个问题，中国石化一坪化工厂研制并生产了341号容水性合成齿轮油(以下简称341号油)。; 文件大小：73.79 K添加日期：1994-01-26浏览次数：4所属系列：合成润滑材料
酯类合成润滑油（续三）: 酯类油的物理化学性能与其结构组成有密切关系。德国的Zorn、美国海军研究室的 Zisman和Murphy 以及美国的Barnes、Fainman和Niedzielski等对揭示酯类油的结构与其物理化学性能之间的关系作出了较大贡献。; 文件大小：233.52 K添加日期：1994-01-26浏览次数：9所属系列：合成润滑材料
润滑油硅型抗泡剂的选择: 对硅型抗泡剂中使用的甲基硅油粘度偏低，润滑油抗泡性和抗泡稳定性差等问题进行了研究。确认采用高粘度甲基硅油作为抗泡剂，具有适用范围广，抗泡效果好的特点，可改善油品的空气释放性。; 文件大小：95.8 K添加日期：1994-01-26浏览次数：13所属系列：合成润滑材料
重负荷车辆齿轮油标准(GL-5): 本标准规定了以矿物油、合成油或二者混合油为基础油，加入多种添加剂配制而成的重负荷车辆齿轮油(GL-5)。本标准规定的产品适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的车辆齿轮，特别是客车和其它各种; 文件大小：295 K添加日期：1993-11-01浏览次数：26所属系列：国家技术监督局
极压复合锂基润滑脂: 本标准规定了极压复合锂基润滑脂的技术要求，包装、标志、贮运与取样。本标准适用于由复合锂皀稠化矿物润滑油并加入极压添加剂所制得的润滑脂。符合本标准所属产品，适用于工作温度在－20~160度范围的高负荷机械设备; 文件大小：142.85 K添加日期：1993-10-01浏览次数：19所属系列：中国石油化工总公司
硫代氨基甲酸钼作为攻丝润滑油的抗磨添加剂: 用二烷基二硫代氨基甲酸钼和氯化石蜡等添加剂调制的攻丝油，经四球机及Falex机作磨损试验，结果表明，具有优异的抗磨性能。四球钢球磨损直径0．46mm，Falex机攻丝扭矩为6．879Nm 。经上海照相机总厂应用试验，用不; 文件大小：143.53 K添加日期：1993-06-02浏览次数：8所属系列：华东化工学院学报
润滑油的清净分散剂──石油磺酸钙的分析: 采用质谱场解吸电离，1H 核磁共振以及反门控去偶的13C核磁共振等分析方法和一些特殊实验技术，直接测定润滑油清净分散剂石油磺酸盐的分子量分布、平均分子量，烷基芳烃部分的结构等。分析结果与前人采用脱磺酸根; 文件大小：170.03 K添加日期：1993-06-02浏览次数：0所属系列：华东化工学院学报
火焰原子吸收光谱法测定润滑油中机械磨损金属: 本文研究了在润滑油中机械磨损金属，直接用酸溶解稀释后，用火焰原子吸收法测定铜、铁、铬、铝、铅，取得令人满意的结果。; 文件大小：70.74 K添加日期：1993-05-02浏览次数：0所属系列：理化检验：化学分册
酯类合成油: 酯化反应为可逆反应，生产中为保证反应在较短时间内、较低的能耗下完成，常采取在催化剂存在下加热，反应物中一组份原料过量和及时除去反应水等手段。; 文件大小：100.31 K添加日期：1993-04-26浏览次数：4所属系列：合成润滑材料

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