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电动汽车冷却液使用

纳克
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摘要:大家清楚,燃油汽车靠燃油发动机驱动,而电动汽车靠电池组和电动机,所以后者不用更换机油机滤,保养更简单...
大家清楚,燃油汽车靠燃油发动机驱动,而电动汽车靠电池组和电动机,所以后者不用更换机油机滤,保养更简单。冷却液在燃油汽车上,是为了帮助发动机散热,保持正常工作温度, 但要控制在87℃~105℃之间。而冷却液在电动汽车,则是用于冷却电机、电池、电池管理系统等核心部件。

 
电池充电和放电时产生大量的热量,这就需要及时地控制温度,否则会影响电池的一致性,大大缩短电池寿命。所以冷却液不只在车辆行驶时提供降温保护,停车充电时同样也在保护车辆的安全。
 
电池对于温度控制的要求十分精确,温差要求在5℃左右。因为电池的特殊结构,迫使冷却水道结构比燃油汽车更复杂和狭小,所以冷却液的品质要求更高。
 
忽视冷却系统保养的危害
电动汽车行驶和充电过程中,若是冷却液不足,电池无法及时降温,对电池的损耗相当大,甚至会引起爆炸。电机温度升高造成电机短路,甚至烧毁;
 
而长期不更换,防冻液变质不说,还会产生水垢腐蚀,散热器、管路会损坏,一旦引起泄漏,造成电池短路起火,会危及人员安全。
 
因此及时更换优质的防冻冷却液必不可少。既能解决以上危害,还能减轻后顾之忧。
 
温馨提示:一般情况下,建议行驶2年或4万公里后更换防冻冷却液。
 
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