可变气门正时发动机的提速快，扭力输出大，进气量高，相对也节约了油耗，因此油耗低；
发动机气门数越多，油耗也越低。例如16阀气门的车子就比8阀的油耗低，一般来说，16阀气门的车子在后备箱的右下角标志为“16V”，而没有标志出来的一般就是8阀；
此外，涡轮增压发动机也要比非涡轮增压的省油，也就是常见的带“T”的车型，如常见的帕萨特1.8T、奥迪2.0T、荣威1.8T等。
很多消费者购车的首要考虑因素就是外形是不是美观、大方。其实，外形不只是漂亮那么简单，因为车子的油耗与外形也高度相关。
据了解，车头较尖的车子的风阻系数比较小，因此比较省油，这类型型的车子以飞度最为典型。
值得注意的是，时下较流行的汽车前脸的大嘴设计并不利于省油，但是，这类型型的车子的好处是凭借一张“大嘴”，大大增加了进气量，这样，风扇的转数没有“小嘴”的高，风噪也就降低，因此，人坐在车内的舒适性就更高，几乎可达到静音状态。专家指出，强调舒适性的高挡车往往就使用大嘴设计，原因也在于此。
一直以来，日本车都因铁皮薄、车体轻而获得了比较好的省油性能。而美、德系车则因体积、自重等较大，也就更费油。
但是，专家也提醒消费者，在购车时应充分考虑自己的用车需求，比如，需要经常跑高速的消费者可以考虑自身较重的车型，防止车身太轻引起发“飘”，而带来不安全的隐患。
实际上，经常在高速路面行驶并不费油，通常是最省油的。对于在市区行驶，经常遭遇堵车的消费者来说，选择轻质车身可能是更明智的选择。
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