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五分钟让你了解汽车刹车油

纳克
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摘要:刹车油是在液压制动系统中传递制动压力的液态介质,存在于使用液压制动系统的车辆中....

刹车油是在液压制动系统中传递制动压力的液态介质,存在于使用液压制动系统的车辆中。

普通消费者只需要记住很简单的这句中心句:刹车油是介质。

因为液体不能被压缩,刹车油作为力传递的介质,所以从制动总泵输出的压力会通过刹车油直接传递至刹车分泵之中。
以下是单个车轮刹车原理图

简述:当脚踩刹车踏板的时候,刹车总泵里的刹车油会随着图中红色箭头所指方向流动并传递压力,顺着刹车油管传递到活塞上,再由活塞推动,两边的刹车片把刹车盘牢牢的夹紧,当脚松开刹车踏板的时候,活塞收回。

从上图可以看出,一辆车刹车不好,会有很多原因导致。

1.总泵失效

2.管路漏油

3.活塞卡死

4.刹车片过薄

5.刹车盘磨损

6.刹车油变质

继续说我们今天的刹车油,因为,这是最容易忽略的一项,因为其他项都可以直观的看出来,刹车油检测不直观,一般是凭修理工的经验,但是,有的修理工并不是很专业,所以会影响到刹车油品质的判断。

刹车油的级别有那些:  

DOT3:醇醚型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分

DOT4:酯型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分,但是,添加了抑制温度过度升高和过度吸收水分的添加剂(硼酸酯)

DOT5:硅油型、赛车用、抗高温、不吸水、成本高、更换周期短

DOT5.1:酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3

市面上大部分刹车油都是合成型,大部分刹车油都是DOT4级别。

刹车油变质的危害主要有两点:   

1.沸点变低

踩刹车时刹车油处于高温状态,如果沸点变低,再如果连续踩刹车,刹车有可能立即失效,甚至有的刹车管会爆裂,导致意外产生。

2.水分气化

刹车油里如果有水分遇到高温就会变成气体,形成气泡,导致刹车无力,影响刹车性能。

就像输液,管子里有气泡,医生都会做处理。
刹车油管有气泡,是一个道理。

关于刹车油选择:

1.正规品牌

2.一般选DOT4

3.要求比较高可以选DOT5.1

补充:

更换请找正规修理店

因为换刹车油至少要1个小时

必须要有严格的放旧油-洗管路-加新油-排空气细节

补充要使用同一品牌同一型号

切忌补充不同刹车油

化学反应更致命...

刹车油的更换周期  

建议2-3年左右,5万公里左右。
 

 
 
 
 
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