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快来学学怎么从压缩机油的颜色判断设备是否故障吧!

纳克
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摘要: 空压机视油镜的设置,就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色,判断设备是否故障呢?
        空压机视油镜的设置,就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色,判断设备是否故障呢?
 
        如果是同一润滑油,根据时间刻度趋势,是可以分析判断润滑油质量的变化。因为,颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。
 
        若非同一类油品,却不能仅根据颜色来判断其油品质量。润滑油的颜色与其主要原料有关,其颜色与油品质量没有直接对应的关系。
 
添加剂
       基础油根据加工深度不同,颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色,但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油,以及采取化学法制备的合成油,如PAO、酯类油、聚醚类等,会含有更少芳香烃等杂质,他们的颜色会相对浅一些,能够达到如同水一样的透亮!
 
添加剂
       添加剂影响,空压机油当中就有:粘度指数改进剂,极压抗磨剂,抗氧化剂,抗泡剂,防锈剂,抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后,体现在润滑油的颜色就会有不同的变化,或更深(如棕色),或更浅。
 
染色剂
      染色剂的影响,有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油,其实更多的是营销因素,比如英格索兰是淡红色,寿力是绿色,阿特拉斯是透亮白,康普艾是蓝色,优耐特斯是红色等等,有时仅仅是为了区别不同的产品线,染色剂不会起来任何润滑保护的作用。
 
       空压机油在使用过程中,油品均会产生颜色变化,由浅至深,这是一种普遍现象。某些用户直接将油品出现的颜色变深与油品品质问题混淆,立刻换油,这是不科学的。空压机油何时需更换,除从外观判断外,还需从粘度,酸值,不溶物含量等综合指标的变化测试判断,或粗略的根据现场服务人员的经验,从稠度,气味,外观,初步判定,有时油品外观看似良好,但已严重结胶老化,如仅从外观判定,易造成资源浪费或忽视实际出现的真正风险。
 
       关于喷油螺杆式空气压缩机油使用中颜色变深的原因及解决方案如下:
 


 
 
 
 
 
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