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形势回暖 上市内燃机企业销量整体走强

纳克
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摘要:搜索2016年的经济形势和内燃机市场的记忆,总会冒出这些词:复杂、不确定、期待……于是,内燃机企业上演了“战略部署、结构调整、新陈代谢、扩大内需、节能减排”等一系列故事……而整个行业也在一系列匆忙的步履中求索。2016年,我们见证了众多大品牌推动技术升级,发力细分市场,深度下沉渠道,促进行业迈向健康有序之路。
      搜索2016年的经济形势和内燃机市场的记忆,总会冒出这些词:复杂、不确定、期待……于是,内燃机企业上演了“战略部署、结构调整、新陈代谢、扩大内需、节能减排”等一系列故事……而整个行业也在一系列匆忙的步履中求索。2016年,我们见证了众多大品牌推动技术升级,发力细分市场,深度下沉渠道,促进行业迈向健康有序之路。

潍柴动力:受益重卡同比增三成

3月29日潍柴动力披露年报称,公司2016年实现营收931.84亿元,同比增长25.64%;归属于上市公司股东的净利润24.41亿元,同比增长72.86%;每股收益0.61元。

报告期内,受PPP项目推进、基建投资加速等因素影响,国内重卡行业实现大幅增长,全年实现销售73.3万辆,同比增长33.1%;加之,2016年10月公司完成受让潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司100%股权。报告期内,该公司共销售重卡用发动机19.8万台,同比增长67.8%,在重卡市场配套占有率达27%,行业龙头地位稳固;公司控股子公司陕西重型汽车有限公司全年共销售重型卡车8.2万辆,同比增长46.9%,位居国内重卡企业第四位,竞争能力进一步增强;本公司控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司全年共销售变速箱50.1万台,同比增长23.2%,继续保持行业领先地位。

司预计2017年销售收入约1070亿元,同比增约15%;并预判全年中国重卡市场销量80万台,同比增长9.2%。

分析人士表示,潍柴母公司是重卡发动机领域的龙头企业,控股子公司法士特是国内最大的重型汽车变速器生产商,控股子公司汉德是国内领先的车桥生产商,由此公司形成了“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”的动力总成产业链。同时,控股子公司陕西重汽属于重卡领域第二梯队生产商,拥有较高市占率,是母公司动力总成的主要下游客户,由此公司成功构筑了重卡行业完整且富有竞争力的黄金产业链。

云内动力:一季度持续高增长

2016年云内动力实现营业收入39.26亿元,同比增长38.63%;归母公司净利2.25亿元,同比增长27.97%,主要原因是随着行业排放标准进一步严格实施,公司产品市场占有率进一步提高,特别是中高端柴油机销量增加,主业盈利能力提升。公司同时发布2017年第一季度业绩预告:实现归母净利1.05亿元~1.2亿元,同比增长34.15%~53.31%,主营利润增速或更高。综合来看,排放升级下公司稳健高增长,2017年业绩增长有望提速。

2016年公司累计销售各类型柴油机317160台,同比增长45.51%。产品市场占有率创下新高,较上年同期增长2.53个百分点,行业地位进一步提升,销量排名由2015年的第七位上升至首位。2017年1月销售29590台,同比增长34.24%,2月销售34410台,同比增长99.72%,1~2月累计销量同比增长63%。公司是国五排放布局最全面的轻型柴油发动机企业,2017年轻卡皮卡复苏助力高端发动机配套量提升,中低端发动机拓展非道路(叉车、拖拉机)发动机市场,迎来新的成长空间,2017、2018年销量高增长可期。

排放升级、新市场开拓,公司迎来新的发展机遇。2017年7月,3.5吨以上轻卡升级国五,2018年起3.5吨以下轻卡升级国五。云内动力国四/国五产品领先,分享排放升级下结构性机遇,云内最新推出的国五标准中高端发动机产品YNF40机型2016年上市,对标福田康明斯,售价3.8万,与其他国五产品共同助力公司毛利率提升;低端发动机产品随非道路用机械三阶段排放标准的全面执行、DEV产品进入和拖拉机市场的拓展,销量稳步增长。

上柴股份:浴火重生力保业绩再攀升

上柴股份近日公布的2016年业绩再上一个台阶。在相关市场低迷,经济增长势头不利的大环境下,公司的管理理积极运作,保存量抓增量,公司营收和净利润实现了双增长。

公司的公告显示,上柴股份柴油机产品销量和销售收入均较上年有所增长,其中车用柴油机销量已占公司产品总销量的57%,初步实现了公司产品销售结构的转型发展。公司2016年实现柴油机销售60017台,同比增长15.07%;实现营业收入25.45亿元,同比增长17.66%;实现归属于母公司所有者的净利润978578万元,同比增长5.3%。

但由于上柴股份主要生产柴油机及配件,产品用于商用车、工程机械、农用机械、船舶、移动式电站等领域,商用车和工程机械企业的发展与国家城市化建设和铁路公路房地产等基本建设投资增幅存在正相关关系。据中国工程机械工业协会数据统计,2016年,国内工程机械行业止跌企稳,国内起重机压路机装载机等主要工程机械市场同比增长7%左右,但另一方面,由于柴油机行业整体结构性产能过剩矛盾仍然突出,相应公司的产品配套市场竞争更加激烈。

面对国内经济发展新常态和激烈竞争的市场,上柴公司以创新求发展,坚持内外并举、转型发展战略,积极应对市场挑战,主动抢抓工程机械非道路国三市场机遇,各项重点工作有序推进。

全柴、东安动力:利润上浮喜人

3月27日,全柴动力发布2016年年报,公司2016年1~12月实现营业收入29.81亿元,同比增长4.37%,通用设备行业营业平均收入增长率为-4.31%;归属于上市公司股东的净利润9489.14万元,同比增长23.19%,通用设备行业平均净利润增长率为28.51%。

同一天东安动力(600178)发布2016年年报,称公司2016年1~12月实现营业收入25.38亿元,同比增长101.2%,汽车零部件行业营业平均收入增长率为56.47%;归属于上市公司股东的净利润7854.68万元,同比增长235.16%,汽车零部件行业平均净利润增长率为35.72%。

公司表示,2016年公司发动机产销量大幅增长,与去年相比分别增长91.48%、101.32%,本部实现经营性盈利。

苏常柴:利润降低6.78%

2016年上半年,公司累计销售各类柴油机及发电机组共计37.61万台,比去年同期下降22.79%。实现销售收入116366.07万元,同比降低14.43%,实现归属于上市公司股东的净利润3501.81万元,同比降低6.78%。

报告期内,宏观经济下行压力加大,内燃机市场需求不旺,柴油机排放法规升级,市场竞争激烈。面对单缸柴油机市场整体产能过剩的不利因素,公司从产品升级、优化销售网络、稳定配套厂份额等方面入手,保持了单缸柴油机市场销售领先地位。多缸柴油机产品结构通过近几年的调整,在农机配套领域取得了显著成效,新品也成功进入小批量生产阶段,多缸柴油机销售收入占总销售收入的比重增加。

总体来看,上半年公司销售收入及净利润有所下滑,公司正努力开发新产品,提高产品竞争能力,开拓国内外市场,争取下半年取得较好的业绩。

 
 
 
 
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