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美汽车三巨头美汽车三巨头7月销量下降 大众再降8.1%7月销量下降 大众再降8.1%

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摘要:据《商业时报》报道,尽管美国汽车市场7月整体保持了增长态势,但是主要车企7月销量或多或少有所下降,美国车市六年的繁荣光环或慢慢退去。

据《商业时报》报道,尽管美国汽车市场7月整体保持了增长态势,但是主要车企7月销量或多或少有所下降,美国车市六年的繁荣光环或慢慢退去。

根据Autodata的数据显示,7月美国车市总销量为152万辆,较去年同期增长0.7%。尽管美国汽车市场7月份总销量有所增加,但通用汽车销量同比约下降2个百分点,而丰田下降1.4%,福特则经历了3%的下降。同时,本田销量增长4.4%,日产增长1.2%

据了解,通用今年7月销售了267258辆汽车,降幅为1.9%,其中雪佛兰品牌下降了5%以上。福特销售了216479辆汽车,较去年下降3%,尽管福特的厢式货车增长了26%,但福特认为整体销量下降是由于零售缓慢导致的。菲亚特克莱斯勒销售了180727辆汽车,增长0.3%。菲亚特以及道奇品牌经历了两位数下降,但Jeep以及Ram品牌表现良好。但菲亚特的销售数据统计方式正在接受美国联邦调查。

通用北美汽车销售、服务和营销总裁马克·拉尼夫(MarkLaNeve)对外表示称:“今年下半年,我们依旧看好零售以及行业整体销售情况。但是与2015年的历史极值相比,下半年销售数据将会是下降的,而且可能没有我们原先预期的好。”同时,拉尼夫表示,美国国庆日(74日)的促销活动提升了当月汽车销量。

同时,7月份经季度性调整后的销售量达到了1788万辆,较20157月的1759万辆有所增长。对于美国7月份车市的表现,巴克莱银行(Barclay)经济学家杰西·胡尔维茨(JesseHurwitz)表示,7月份销量表现已经超过了中位数预测的1730万辆。有鉴于美国消费增长而储蓄下降的情况,胡尔维茨说:“整体而言,美国消费表现非常良好。”

作为美国最大的汽车制造商,由于更加看重汽车零售(零售增长5%)而不是大宗销售,通用依旧对未来销量表示乐观。通用首席经济师穆斯塔法•莫哈泰仁(MustafaMohatarem)说:“低利润、完全就业、燃油价格稳定以及工资增长等利好因素依然存在。这些积极因素预示着下半年销量将会继续走强,可能汽车行业会面临第二个销售记录。”

不过,主要车企销量下降同时也预示着连续6年的车市繁荣或将慢慢趋于平淡。Edmunds高级汽车分析师杰西卡·考德威尔(JessicaCaldwell)表示,由于车企今年的奖励机制不如去年,可能仅靠消费者自身方面的需求无法促成另一个销售记录。考德威尔说:“如果车企们想创造另一个销售记录,他们需要更加侧重促销机制,通过提供优厚的贷款条件等,吸引潜在的新顾客。”

汽车销售的繁荣一部分原因是由之前有意克制的需求导致的,因为,消费者在等待最佳时机来替换他们手中老化的汽车。行业分析师米歇尔·克里布斯(MichelleKrebs)说:“美国道路上汽车的平均年龄是10年,卡车可能有11年左右的样子,这些年龄段的车,基本上是最老的车了。”

同时,由于油气价格依然低迷,对于柴汽油版的运动型汽车以及卡车的需求依旧强势。本田、通用、丰田以及日产都在力推各自的SUV,而且各公司表示,SUV的盈利空间较便宜轿车更大。

以通用为例,从豪华版SUV别克Enclave到便宜一点的雪佛兰Traverse,通用大部分SUV最终都非常吃香,销量是普通Enclave的两倍。而定价中等的轿车,比如雪佛兰CruzeImpala以及Malibu等的销量均大幅下跌。不过,次紧凑型车Spark,定价起点为1.3万美元,销量却增长了28.7%

同时,豪车品牌宝马7月份美国销量也下降,降幅达到5个百分点。当然,深陷于尾气门修复方案的大众集团在美销量依旧直线下降,据悉,7月大众美国销量同比下降8.1%

 
 
 
 
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