中山市某进出口贸易公司申报的两批汽/柴油多用途多级发动机润滑油，经实验室检测发现，润滑油的运动粘度、倾点、低温动力粘度等多项质量指标不符合我国相关标准，广东中山检验检疫局依法对这些进口润滑油实施退运处理。
“怕冷”的机油
2015年3月，该进出口贸易公司从马来西亚进口了两批SEVEN STAR（七星）润滑油，共7133瓶，价值34178美元。经中山局技术中心检测，这两批润滑油多项性能质量指标不达标。如规格为10W30 SM/CF的油品，其低温动力粘度为10890mPa。S，超过标准规定的≤7000mPa。S；规格为0W40 SN/CF的油品，倾点为-30℃，高于标准规定的＜-40℃；规格为5W40 SM/CF的油品，运动粘度（100℃）27.5mm2/S，高于标准规定的运动粘度上限16.3mm2/S，这些不合格项目均指向同一事实——该油品的品质达不到低温使用要求。
因为该品牌润滑油是马来西亚的著名品牌，生产企业通过了美国石油协会（API）最高的SN/CF认障。进口商不相信这两批润滑油是不合格产品，质疑检测结果的正确性。随后，中山局告知其如对检测结果有异议可申请复验，该进口商表示要与马来西亚生产商沟通后再谈。
“水土不服”惹的祸
发动机润滑油，常称机油，是汽车的“血液”，发动机内部有许多相互摩擦运动的金属部件，这些部件运动速度快、环境差，合格的机油能减少发动机机件磨损，帮助发动机冷却降温，以及提高密封防漏性和减震缓冲。倾点是润滑油在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度，是表征油品在低温环境下能否正常使用的一个重要指标。一般来说，合格油品的倾点应比使用环境的最低温度低5℃，否则，在使用环境达到最低温度时，润滑油会出现凝结，失去润滑作用，导致设备无法运转。
该品牌润滑油产自马来西亚，且长期在马来西亚销售，销售使用状况良好，从未出现质量安全事故记录，为何在这次进口时却发现问题？检验检疫部门与企业一道分析原因，并调阅了相关资料，发现两地气候条件不同是导致性能指标不达标的“罪魁祸首”。
马来西亚位于赤道附近，属热带雨林与热带季风气候，年均气温常年保持在25℃以上，即使是在其北部山区，气温也很少低于20℃。所以说，对在马来西亚境内使用的润滑油来说，在常温及高温环境下的使用性能更为重要。为此，生产商在对润滑油进行调配时，其添加的助剂更多地是为了满足常温及高温环境下的质量指标，有可能因此忽视了低温环境对润滑油的影响。虽然其标称的规格包含了低温粘度等级，但很有可能仅仅是出于广告宣传需要，实际性能并不能满足低温环境使用要求。而我国幅员辽阔，地形复杂，气候多变，润滑油的使用环境温度范围更大，从-40℃到40℃都有可能，因此对润滑油同时在低温、高温环境下的要求更为严格。
在这个案例中，该进出口贸易公司或因为本身对润滑油的知识缺乏了解，或出于利益的驱动，或因未考虑两地环境的差异，盲目进口，导致出现了质量不合格的现象。
经过多次反复沟通后，该公司逐渐接受了检验结果，并认识到如该型号润滑油流入内地市场将有可能造成严重后果，随后，积极配合检验检疫部门完成了对不合格产品的退运处理。
该买啥样的油
随着我国汽车生产量、保有量的不断上升，对机油的需求量也持续增长。据统计，我国润滑油的消费量已位居世界第二，并将在5年内超过美国成为最大的市场，其中车用润滑油占润滑油消费总量近60％，市场前景看好。因此，众多国外品牌纷纷涌入国内，导致市场上充斥着各种规格、品牌和质量等级的进口润滑油。这些润滑油品质良莠不齐，质量安全风险不一，给检验监管工作带来新的挑战。近几年，国家质检总局发布的进口不合格商品风险预警通报信息中，机油的不合格案例明显增长。
那么，如何给爱车选择合适的机油呢？在对机油分类时，常按照质量等级与粘度等级相结合的方式进行分类。质量等级一般根据API的分类标准：如汽油机油质量等级分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等；柴油机油质量等级分为CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等；通用机油按质量等级分为SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等（使用性能和质量等级依次升高）。粘度等级一般按美国汽车工程师协会（SAE）级别分类，如SAE30为单级油，单级油一般仅在常温或高温下使用；SAE5W-40为多级油（“W”代表冬季、低温的意思，W前边的数字越小，表示润滑油在低温时的性能越好），更能满足不同季节、不同环境温度条件下使用要求。
按照我国强制性技术规范要求，机油的质量指标包括低温动力粘度、边界泵送温度、低温泵送粘度、高温高剪切粘度、运动粘度、粘度指数、倾点、水分、泡沫性、闪点、机械杂质等十多项理化指标。
值得格外提醒的是，目前除了实验室检测外，润滑油是无法通过目测或手感了解其品质及真伪，即使是使用了不合格的润滑油，对车辆的影响也不是短期内能轻易能发现的，所以在车辆润滑油选择上，应注意以下几点：
一是尽量选择知名品牌，这些品牌的产品质量比较稳定，参数标识也更为规范。二是选择合适质量等级的润滑油，等级越高，综合表现越好。而不同的车型，对其所用的润滑油的API级别油生产厂家都有最低要求，消费者在选择时，应购买质量等级不低于最低要求的润滑油，如生产厂家要求使用SJ等级以上的，购买时应选择SJ、SL、SM、SN等级的油品。三是根据使用环境选择相应粘度等级的润滑油。正确的选择应按照汽车制造商的要求和本车的实际使用环境，如长期在海南这种炎热的地区使用，一般应选择40或者50的单级油；而在东北或青藏等高寒地区使用，应尽量选择抗低温性能较好的0W、5W系列多级油；而在华东、华南地区，一般应选择5W-30/40或者10W-30/40多级油。
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