虽然本月国内基础油市场并未出现预期的回暖旺盛行情，然而资源紧张态势丝毫没有减轻，甚至相比前期有过之而无不及。据市场消息，当前华东区一类油资源尤其抽紧，断档现象发生，贸易商寻觅现货难度很大，有价无市的局面呈现。既然终端需求仍未起身，为何资源紧缺局面会如此愈演愈烈？
首先，中石油本月继续控销政策不改，内供量也出现下滑，内供给旗下润滑油公司累计12.25万吨，环比降幅3.5%。虽然近来是传统旺季，然而市场消费仍不理想，因此中油有意控制产量，防止库存过高产生压力，同时由于大庆炼化也仍在检修中。目前东北的抚顺石化、大庆石化和大连石化以及西北的克炼有少量外销，但是总量偏低，大部分在东北、西北两地内部消化，很难流入其他区域。其次，中石化9月外销量环比大幅下滑，跌幅超过50%。据闻本月其累计外供量不到1万吨，而上个月在2万吨左右。业内表示，因本月看需求将逐步回升，因此大部分资源均供系统内部调油，或是直供给几家大的调和厂，旗下炼厂外发非常有限。且中旬齐胜工贸进入为期半月的装置检修，少有现货对外。由于资源流入市场很少，且该批资源销售也非常顺畅，才到月中已经基本售罄。再次，亚洲润滑油市场正在踏入旺季，外盘报价节节升高。本月到华东的进口油累计不到1万吨，而其中的一类油仅占很小一部分。一些来自中东和南亚方面的资源，据闻其到岸价均在900美元/吨之上，大大高于目前现货市场成交价格。高价之下操作风险显露，贸易商少有接货，直接导致整体到货稀少。同时，像华北进口俄罗斯一类油、西北进口乌兹别克斯坦一类油以及华南市场的非标油等，本月均有显著减量，所以大多区内消化，流入其他地区可能性很小。因此，可以说是各方因素造成了本月基础油资源缺口加大的状况。眼下市场仍处于僵持阶段，下游润滑油厂家对高价基础油难以接受，现货交易寥寥。不过看随着亚洲部分炼厂后期恢复开工，当前局面应该有所缓解，预计10月后采购潮也将会显现。而国际原油持稳在70-80美元/桶的走势后期也难有大的变化，所以第四季度价格可能还是会面临下滑。
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