自2022年3月,美联储启动第七轮加息周期以来,全球金融市场经历了一场前所未有的动荡。大量资金从各国抽逃,涌入美国,导致许多国家面临银根紧缩、需求下滑、市场低迷、企业倒闭、失业率攀升等一系列严峻挑战。美国试图通过这一轮的“金融战”来削弱中国的经济基础和执政地位,然而,中国人民同仇敌忾、共克时艰,使美国的如意算盘落空。2024年9月19日,美联储宣布降息50个基点,标志着其加息周期的结束,也象征着美国在这场“金融战”中的败退。
美联储加息是全球需求收缩、化工市场萎靡不振的重要原因。随着美联储降息通道的开启,全球资金开始加速回流中国。据美国经济学家史蒂芬·詹预测,此次降息将吸引约1万亿美元的资金回归中国,折合人民币约7万亿元,这一数字远高于2008年中国实施的4万亿经济刺激计划。而此次降息周期才刚刚开始,历史数据显示,美国的降息周期最短也有7个月,最长可达3年零3个月,这意味着未来将有更多的资金涌入中国。
为了对冲美元贬值带来的汇率风险,中国央行采取了量化宽松政策。2024年8月30日,中国央行首次亲自下场买卖国债,开启了中国版的量化宽松(QE)。至今,中国央行已累计操作3000亿元人民币,增加了人民币供给量,为市场注入了流动性。此举不仅稳定了人民币汇率,也提升了人民币的国际地位。中国央行发布的《人民币国际化报告(2024)》显示,人民币在全球支付结算、投融资货币功能以及双边货币合作等方面均取得了显著进展。
中国不仅在金融市场取得了显著成绩,还在军事上展示了强大的实力。中国东风-31AG导弹的全球最长距离实弹演练,让美国等西方国家感受到了巨大的震慑。这次演练不仅展示了中国的军事实力,也进一步巩固了中国在全球的地位,为其国内市场带来了最大的确定性。在全球动荡局势加剧的背景下,中国政通人和、国泰民安,成为了投资者眼中的避风港。
然而,中国的经济也面临着一些挑战。随着新能源汽车的快速发展,国内成品油市场正面临着前所未有的冲击。据中国汽车工业协会统计,2024年9月中国新能源汽车国内销量达到117.6万辆,同比增长45.5%,而汽油消费量则同比下跌2.38%。预计2024年新能源汽车将替代汽油量达到3460万吨,占比达到17.78%。到2025年,这一比例将进一步提升至23.09%。新能源汽车的快速发展虽然有利于环保和能源转型,但也对传统的炼油和成品油市场造成了巨大压力。
此外,新能源汽车出口也面临着一定的挑战。今年三季度以来,加拿大、美国和欧盟相继对进口中国新能源汽车进行制裁,导致中国新能源汽车出口成本增加、市场占有率下降。在出口受阻的情况下,中国新能源汽车企业可能会转向国内市场进行低价倾销,这将进一步加剧汽车行业的内卷现象,对燃油车市场形成冲击,进而影响国内汽油、柴油等成品油的销量。
尽管如此,随着美联储降息通道的开启和中国量化宽松政策的实施,2025年全球将进入货币量化宽松、流动性泛滥的阶段。这将有助于改善商品需求环境,增强全球经济复苏动能,并带动化工市场的进一步复苏。与化工相关的石脑油、航煤以及房地产和基建相关的沥青、石油焦、硫磺等产品需求将进一步好转增加。然而,对于炼油市场来说,汽油、柴油等成品油的前景并不乐观。在新能源汽车的快速发展和出口受阻的双重压力下,2025年炼油市场面临的形势可能会比2024年更加严峻。
综上所述,中国在应对美联储加息引发的全球金融动荡中取得了显著成绩,但也面临着新能源汽车快速发展和出口受阻等挑战。未来,中国需要继续加强金融监管和风险防范,同时推动新能源汽车产业的有序发展,以实现经济的可持续发展和市场的平稳运行。
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