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10个数据读懂2020年汽车后市场

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摘要:站在新一年的路口,汽车后市场仍旧需要在理智中前行。
站在新一年的路口,汽车后市场仍旧需要在理智中前行。
 

最新市场规模

NO.1 中国汽车保有量达2.75亿辆,中国有车家庭大概8成
 
NO.2 国内维保市场正以每年9%以上的速度增长,预计2025年将达1.7万亿
 
11月25日,世界四大会计事务所之一德勒发布了《2020中国汽车后市场白皮书》,指出:国内维保市场容量将持续维持可观增长。预计2025年可达1.7万亿规模。


数据来源:德勤(Deloitte)《2020中国汽车后市场白皮书》
 
F6推出的《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》也分析了后市场规模,指出:2023年汽车后市场将突破1万亿规模,2025年将达到1.19亿。


数据来源:F6汽车科技大数据研究院、同济大学汽车市场与行为数据研究所、HIS Markit
 
门店经营现状

NO.3 55万家修理厂处于经营状态,仅1/3能盈利
NO.4 车主常规维保年平均费用下降为2670元
 
2020(第十届)汽车服务世界大会-连锁发展国际峰会上,南京爱福路科技有限公司(F6)总经理林有华表示:如今车主的常规维保年平均消费为2670元。车主常规维保年平均费用很可能连续6年下降。

NO.5 维保台次分布:55%台次在独立售后,但60%的产值在4S店
 
从台次来讲,55%的台资在汽车后市场独立售后门店,但是产值上,60%在4S店。按2.7亿辆汽车、55万家在营维修厂做分配:每个门店平均分布只能分到270台车。
 
按每个门店平均分布只能分到300台车。我相信,这时候车主走来走去被大家营销来营销去,整个竞争非常激烈,这是核心数据。
 
NO.6 门店开关店速度稳定在20%左右
 
以工商登记为准,天眼查专业版数据显示,我国今年上半年共成立近4.3万家汽车维修相关企业。其中,4月是此类企业新增最多的月份,共成立超1.1万家企业,环比增长14.76%。
 
从注册增速上来看,我国汽车维修行业的企业注册年增速在过去十年中稳定在15%-25%之间,最高值出现在2017年,达25.4%。


此外,行业里优胜劣汰和供大于求的困境定将长期存在。《汽车服务世界》连续统计发现,2020年上半年,仅单一平台上一共就有2.6万家汽服店转让。其中,1季度转让数量将近1.1万家;2季度转让数量将近1.5万家。

影响力群体动态

NO.7 门店总数1000家左右的汽修连锁已超10家
据《汽车服务世界》不完全统计:截止到2020年底,行业内门店总数在1000家左右的汽修连锁已超过10家。
 
制表:汽车服务世界,数据来源:公开资料
 
NO.8 后市场融资总额近80亿



制表:汽车服务世界,数据来源:公开资料

未来机遇

NO.9 平均车龄已经超过6年,底盘件、技术件市场开始扩大

从汽车保养周期来看,当汽车车龄到6岁的时候,轮胎以及底盘件、刹车盘、刹车片、轮胎等要大规模进入保养周期,这个周期给我们带来的是全新的商业,而且这个周期在扩大。车龄越老,未来底盘件、技术件的市场会逐步的开始扩大。

NO.10 新能源车售后维保产值今年会突破50亿,2025年可以突破300亿

今年新能源车增长非常快,到年底可以突破500万辆,在未来几年还会持续增长,到2025年可以突破2000万辆,到2030年可以突破8000万辆。
 
而从新能源车售后维保的产值来看,今年会突破50亿。当然跟传统燃油车比起来差很多,但是看它的增长性,2025年到300亿,2030年可以到1000亿。
 
 
 
 
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