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国六A?国六B?新的排放标准对我们有什么影响?

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摘要:我们都知道国六标准是比国五更严格的排放标准,但是严格在了哪里?

根据生态环境部等四部门的联合公告,自2020年7月1日起在全国范围内实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。
 
我们都知道国六标准是比国五更严格的排放标准,但是严格在了哪里?为什么国六还有AB之分?国六标准将如何改变我们的生活?又对润滑油产业造成何种影响?
 
看完这篇你就明白啦!
 
国六A?国六B?傻傻分不清楚
 
新规中全国实施的新标准指的是国六A,而全国实施国六B的时间是2023年,但各个城市都有自己的想法,像北京上海等城市早已执行起了国六B的排放标准。
 
国六A是国五的过渡版本,而国六B则更严格,见下表:
 

国六A只是在国五的基础上提升了一氧化碳排放的限值,并增加了PM10(可吸入颗粒物)排放的限值;而国六B则是大幅度提升了国六A中标注的限值,比曾经最严格的“欧六”标准更进一步。
 
国六标准如何改变我们的生活?
 
1.国五标准的汽车还能买吗?
 
在2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车被批准有6个月的销售过渡期,仅允许在全国尚未实施国六排放的部分地区销售上牌(北上广深等地已经实施国六,无法上牌)。
 
2.对于汽车行业有什么影响?
 
首先使用涡轮增压发动机的轻型汽车将成为主流车型,无法适应国六标准的车型可能会因此淘汰;其次部分曾经为国五标准打造的车型为了适应国六的节能要求,一般会增加GPF颗粒捕捉器的配件,这样一来排气系统会受到额外的阻力,势必会牺牲部分动力,增加油耗,提升爆震现象(低速早燃)出现的频率;最后,车企适应国六标准的成本可能会平摊到消费者身上。
 
国六对润滑油产业造成什么影响?
 
正如上文讲的,如果追求环保,势必会牺牲汽车的部分性能,这也就要求润滑油产业必须在一定程度上能够弥补这部分性能空缺。
 
因此,在各个地区国家推出更严苛排放标准的同时,更高级别的汽机油标准APISP应运而生。SP规格机油与SN规格机油相比应该有哪些方面的提升呢?
 
-首先,SP级机油缓解了涡轮增压发动机存在的低速早燃的问题。
 
-其次,SP级机油能够帮助降低油耗,提升车辆的燃油经济性。
 
-最后,SP级机油在抗磨损性、抗氧化抗沉积、清洁分散性等方面进行了关键升级,将有效加强对发动机的全方位保护。
 
 
 
 
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