前不久国六排放的正式实施，给车市沉重一击，虽说目前全国并没有实施“一刀切”，但清库存也让一二线大城市的经销商焦头烂额了好一阵，至今部分消费者还在国五国六中纠结，可是买了国六车真的就万事大吉了吗？
近日人民网一篇《国六之后有国七 排放监管越来越严》的文章再次引起关注。文章大体内容为：中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告，她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七，排放监管会越来越严。
很多消费者都不明白：怎么国六还没完全普及，国七都被专家提上了日程，那现在燃油车还能买吗？
对消费者来说不仅要面对车辆的贬值、二手手交易困难等问题，而且上线检测也会更加严格。而最令大家担忧的还是国七到来的时间，毕竟从国五到国六的转变仅仅只有两年，等到了国七全面实施之后，国五车型恐怕就没有立足之地了。
不管怎样，国七的来临是不可避免的。目前中国汽车数量庞大，而排放对生态又有比较明显的破坏，所以从这一角度出发，日后的排放标准肯定会越来越严。正如网友之前所调侃的：国六不会是终点的，将来还会有国七，甚至有国八、国九......这不国七就“出现”了！
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