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液压油HL、HM、HG、HV、HS代表什么?

纳克
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摘要:液压油HL、HM、HG、HV、HS代表什么?
HL、HM、HG、HV、HS代表什么?
 
国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等。下面详细来了解:
 
 
附注:我国矿物型和合成烃型液压油的产品执行标准以GB11118.1-2011(包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的 技术规格)为基准,具体根据国家最新出台标准而定。
 
一、抗磨液压油执行标准
 
我国现在液压油的执行的是液压油国家标准GB11118.1-2011。
 
 
二、国外液压油标准
 
国外液压油标准:由设备生产商或标准化组织制定
 
    1、产品标准即ISO11158-应用最多,包括HH、HL、HM、HR、HV、HG六个质量等级、32、46、68等多个粘度级别的技术规格。
 
    2、OEM标准中用的较多的是DENISON标准、Cincinnati标准,分别从理化数据分析和液压油各种性能如:过滤性、水解安定、极压性和热安定性性等性能突出表现。
 
    3、Vickers标准:以Vickers泵公司对液压油的规格来要求,着重与泵试验实用性;也属于OEM标准中用的较多的一种。
 
    4、JCMASHX-1草案工程机械专用液压油-日本成立的液压油组织:如小松、三菱卡特彼勒、日立等为草案成员,也是工程机械用液压油的最基本的标准。
 
三、非标和国标液压油的区别
 
国标液压油严格按照国标调制,基础油和添加剂都是首次的新油,性能质量保证;非国标液压油未必合格够量,偷工减料常有,使用未必抗磨,各项指标也很难符合标准。
 
现象:很多商家通过回收废机油,然后提炼-加添加剂-二次生产-低价卖出,用户使用后系统压力上不去,机器没劲,磨损快出现诸多问题。
  
原因:旧的液压油,分子长链已经被破坏,“再生”只是脱水和过滤过程,很多还是多粘度液压油的混合,“再生”分子间融合差,性能自然无法满足要求。
 
 
 
 
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