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机油灯亮了却不缺机油,到底闹哪样?

纳克
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摘要:汽车发动机的机油缺失过多,机油压力灯会报警,仪表盘图案常亮。
汽车发动机的机油缺失过多,机油压力灯会报警,仪表盘图案常亮。如果定期保养,机油在保养周期内缺失很有可能是故障导致,一是可能因为机油消耗过大(烧机油);二是可能机油渗漏流失,造成机油压力过低而报警。
 
因为机油对发动机的重要作用,无论是什么原因导致的机油灯亮起,都需引起足够重视。但有时我们却会发现,机油灯虽亮,但一察看机油尺,却发现机油一点都不缺,这又是什么原因呢?
 

故障性误报
 
所谓故障性误报,主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障,即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生了故障。
 
机油感应塞出现了问题,控制单元检测不到压力信号,就会使机油压力报警灯亮起,即便机油一点也不缺,机油灯依然会亮。说实话,考虑到机油感应塞较为恶劣的工作环境,因机油感应塞故障造成的机油灯亮起,这种情况并不罕见。
 
机油感应塞一般在发动机侧面的主油道上可以找到,是判断发动机润滑系统工作良否的重要零部件,如果自身出现故障,汽车ECU就无法检测到机油压力信号,机油灯就会亮起。机油感应塞可能存在的故障形式也有多种,如除失灵外,松动、漏油等故障现象也时有发生。
 

发动机油泥
 
很难想像,发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联,其实也很好理解,发动机油泥形成的大块杂质,一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网(集滤器),造成机油压力过低;二是发动机油泥容易使机油变质,或者粘度发生变化,如果机油粘度过高,同样可能造成机油灯报警。
 
发动机内部油泥,无论在高温,还是低温环境下,都有可能产生,而且油泥和驾驶员平时的驾驶习惯还有一定的关系。经常频繁短距离用车、频繁启动、天气寒冷而不热车、经常拖挡,及保养不善等等,都容易使发动机内部滋生油泥。而发动机油泥过多,尤其是对一些老车,因油泥而使机油压力灯报警的可能性较大。
 
实际上,发动机内部严重的油泥,对发动机造成的危害比起积碳来,都有过之而无不及。油泥除了造成发动机性能下降明显,发动机噪音变大、油耗升高,还容易使发动机产生难以修复的磨损。所以,当发动机油泥较多时,应进行发动机内部的深度清洗。
 

机油泵故障
 
机油泵故障,和发动机集滤器、机油滤清器堵塞的效果差不多,都会造成机油压力过低,使机油压力灯报警。机油泵一般由凸轮轴的驱动齿轮驱动,作用是将机油压力升高,保证发动机内部各机件充分润滑。
 
机油泵出现故障,容易使机油无法供到发动机的顶部,造成上部机件的干摩擦,出现严重磨损,发动机甚至冒烟和抖动。如果机油泵故障,机油一旦失去压力,可能会对发动机产生不可逆的严重损坏,所以,一旦机油灯亮起,就必须要查明原因。
 

 
 
 
 
 
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