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如何正确看待空压机油品的抗乳化性参数?

纳克
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摘要:如何正确看待空压机油品的抗乳化性参数?
在关于空压机油品选择的问题上,很多用户都会把关注点集中在油品的基础总类(例如:矿物油、半合成、全合成)、多少个小时的使用寿命和抗结胶等常规性能参数上,却最容易忽略一些与空压机在运行、保养息息相关的基础性能功效上,比如空压机油的分水性(抗乳化指标)。
 
空压机油分水性、抗乳化性能的作用
 
熟悉空压机保养的技术工程师都知道,设备正常加载情况下,空压机因在其做工循环过程中,会产生大量的冷凝水,其原理就如同我们日常的空调使用所产生的冷凝水一样,都需要及时排出才能保证设备的正常运行。因此在日常使用过程中,用户一般通过定期排水和让设备在加载状态下的排气口温度尽量不低于85摄氏度两种方式来保证设备的正常排水性。
 
但与空调做工原理不同的是,压缩机产生大量热能的螺杆转子,在其旋转、压缩气体的这个过程中,需要通过管路喷射出的空压机油形成的油膜来对其进行润滑、降温、密封处理。整个过程中,如果油品的分水性、抗乳化性能较差,则会直接导致转子腔内的水不能正常析出,产生积水,从而导致空压机油品油膜被破坏、产生大量泡沫,促成油品变质,最终润滑功能失效,产生大量油泥,转子被卡死。
 
案列分析
 
通过对实际案例的分析,甲客户一台7千瓦的喷油螺杆式空压机,因单位在近期用气量不大的情况下,设备长时间处于低压、低温运行,导致大量冷凝水不能被蒸发排出。转子腔内积水,再加上低压状态,发现螺杆转子被锈蚀,通过对油缸内残油取样测试发现,油品含水量超标;乙客户一台15千瓦的喷油螺杆式空压机,在保养过程中,因更换了劣质油品,保养后不到400小时加载时间,就发现油品乳化、转子被卡死。最后拆机头做大修处理,通过对残油取样分析,同样发现是油品因含水量超标导致机油乳化所造成。
 
如何分辨一款油品的抗乳化性效果?
 
那么重点来了,什么是空压机油的分水性?其与空压机油的抗乳化性又有何关系?而怎么去分辨一款油品的抗乳化性效果呢?
 
首先,空压机油品如果要具有非常优良的抗乳化效果的话,那么油品就必须要具备优异的分水性。在快速油水分离的状态下,油品抗乳化效果就会更好,则相应使用寿命也就更长。
 
其次,如何鉴定其是否具有良好的分水性呢?其实在“国标GB8022-1987—润滑油抗乳化性及测试方法”中已经做了明确规定,即“抗乳化又称破乳化时间。在规定条件下使润滑油与水混合形成乳化液,然后在一定温度下静止,润滑油与水完全分离所需时间,以分钟(min)表示,时间越短,抗乳化越好”。而很多客户往往在空压机油品选购过程中,经常忽略抗乳化这项参数,当然市面上也有部分厂家未标注明此项参数数值,至于为什么不标注,我们也不得而知。
 
 
 
 
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