现在，有很多汽车厂商在使用手册上都写着变速箱是终身免维护的，免维护就是指的变速箱油可以不用换， 但其实变速箱油依然有自己的换油周期。
关于变速箱油的更换周期，通常来说，如果是手动变速箱，建议6-10万公里更换；如果是自动变速箱油，理论上每行驶2年或6万公里（以先到为准）主动检查一次，可根据专业检测，有必要就提前更换。
其实，不同的变速箱，它的换油周期也自然不相同，车主朋友们可以先确定自己的车辆搭配的变速箱品牌、型号，再通过其官网渠道或直接询问技师来了解其精确的换油周期。当然，如果大家在行驶中出现油耗增高、提速缓慢、升档延迟等状况，也可酌情提前更换。
1、变速箱油的作用
- 首先， 变速箱内也有很多金属直接接触的部分，需要提供润滑保护，防止金属件磨损；
- 其次确保变速箱内换档离合器的摩擦。
- 接着，在液力变矩器中，变速箱油还起到了一种传动的介质。
- 最后，变速箱油还有液压控制和冷却的功能。
在拥堵的城市开车，频繁升降档会导致变速箱长期处于高负荷运转，这会让变速箱油加速变质。另外，变速箱并不是全密封的，空气会携带灰尘、水分进入变速箱内部，同样会污染变速箱油。
所以，汽车产品手册中提到的变速箱油免维护这个说法仅供参考，按照实际情况来说，它还是需要定期更换的。那么，变速箱油应该怎么换呢？
2、不同换法影响变速箱寿命
目前，换变速箱油主要有两种方法——重力换油和自动循环机换油。前者应用于MT、AMT以及一些CVT车型，而更多的自动变速箱车型会使用自动循环机换油。
重力换油 ，就是让变速箱里的旧油靠重力排出，再加入新油。优势在于这种方法成本较低；劣势在于只能替换油底壳的油，诸如液力变矩器和阀体里面的油很难通过重力换油排出。
尤其对于自动变速箱油来说 ， 重力换油很难换干净，因为内部电磁阀上的旧油很难冲洗干净，并且在加注新油以后，新旧油混合在一起工作，影响变速箱维护周期，严重的还会让油温过高，出现车辆换挡冲击等现象，甚至损坏自动变速箱。
图例：重力换变速箱油
循环机换油 ，优势是能把变速箱里的旧油清洗得更干净，ATF循环机会先旧油放掉一部分，再注入新油，之后利用车辆的怠速工作让混合的变速箱油冲洗变速箱，最后再全部放掉，加入新油。劣势在于这样的换油方法会增油量的消耗，成本高出不少。
图例：循环机换变速箱油
那么，两种不同换油方式，成本到底差多少呢？
以老款进口宝马118i车型（ZF 8HP自动变速箱）为例， 使用ZF原厂变速箱油（1L装，单价390元），在途虎APP商城分别适配两种不同换油方式，直接对比两者的油品成本（不计工时费）差异：
从上面这个表格中不难看出，采用循环机换油所需要消耗的油品量达12L，而用重力换油法，最多只需要8L用量，两者相差约1500元。
另外，由于循环机换油比重力换油的工序更复杂，所以需要花费的工时也就更多，工时费自然也就更贵了。另外，有些车型采用循环机换油还需一并更换滤芯、油底壳等部件，这又是一笔额外的开销。
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