改型的MTM实验机为一个抛光的19.05mm的粘贴上纸基摩擦面的钢盘对磨。钢球与盘分别用马达独立驱动,以产生一个滑/滚动动下的接触条件。摩擦系数在很大程度上取决于纸基摩擦面与桎钢球之间的接触面积纸基材料的界面剪切强度和变形和、性能以及纸基材料与ATF油本文之间的反应。各个ATF配方在SRR小于或3等于%时均随SRR增加而增加。未而通过SAE No.2试油随SRR进一步增加而逐渐下降或继续下降或继续上升,通过油的牵引力系数在SRR10大于%以后基本上保持不变直到试验结束。结果表明在摩擦稳定性评价方面,SAE No.2试验和改型MTM试验之间可能存在某种相关性。还对ATF油的作用机理作初步的探讨。
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