不断提高节能技术是推动汽车工业发展的三大动力之一。而提高内燃机燃油经济性的途径主要是通过适当降低内燃机油粘度和减少机件之间的摩擦损耗来实现。文章借助德国OPTMOL公司引进的SRV4型摩擦磨损试验机，采用满足ASMD6425方法的球－盘摩擦副，利用SRV4型摩擦磨损试验机试验参数可实现动态控制的优势，选择合适的模拟实验条件，模拟内燃机“边界－混合”润滑状态，测定确定条件下有品的摩擦系数。该方法对程序VIB台架试验的通过油和失败油有较好的区分，且对油溶性有机钼减摩剂减摩效果的评价具有良好的区分性。
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