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英美石油巨头争夺中国润滑油市场: 2007年伊始，国内润滑油市场已是战火纷飞。1月21日，壳牌高端润滑油精品销售计划启动，在深圳成立在华首家壳牌喜力爱车养护中心的开业仪式上，壳牌中国大陆及香港地区润滑油业务总经理沈坚说，壳牌的目标是在2007年; 文件大小：45.58 K添加日期：2007-01-01浏览次数：7所属系列：合成润滑材料
模糊数学模型在润滑油配方设计中的应用: 介绍了利用模糊数学模型，建立润滑油配方设计多目标隶属函数，对配方进行整体评价，得到优化配方。; 文件大小：138.78 K添加日期：2006-02-01浏览次数：8所属系列：合成润滑材料
在用航空润滑油可靠性的评价方法: 介绍了几种航空润滑油可靠性的评价方法，提出了两种多参数法来分析润滑油的工作状态．为提高航空润滑油的可靠性和按质换油提供有效的分析手段。; 文件大小：229.08 K添加日期：2006-02-01浏览次数：3所属系列：合成润滑材料
Mannich反应制备杂环衍生物添加剂: 介绍了Mannich反应和利用Mannich反应制备杂环衍生物润滑油添加剂。; 文件大小：145.08 K添加日期：2006-01-01浏览次数：2所属系列：合成润滑材料
酯类油的应用动态: 酯类油具有良好的综合性能, 介绍了酯类油在生物降解润滑油、合成发动机油、驱动系统用油、金属加工油和动压力轴承油等方面的新应用。为了提高酯类油的抗水解性能, 开发了一种新型的多元酸酯, 其抗水解性能优于多元醇; 文件大小：394.78 K添加日期：2006-01-01浏览次数：11所属系列：合成润滑材料
水基金属加工液润滑添加剂的使用: 水基润滑添加剂的选用不仅要满足金属加工的要求，还必须与金属加工液的其他组分相容，避免对人体健康和环境造成危害。; 文件大小：234.72 K添加日期：2005-10-01浏览次数：12所属系列：合成润滑材料
未来的航空发动机润滑油: 介绍了未来航空发动机对润滑油的性能要求，未来航空发动机油的使用温度已达到或超过酯类油的极限使用温度，需要使用新的合成润滑油。全氟聚醚及环状三聚膦腈有希望作为未来的航空发动机油。; 文件大小：174.92 K添加日期：2005-04-01浏览次数：6所属系列：合成润滑材料
金属加工液油雾控制: 金属加工液的油雾会给人体和环境带来很多危害，本文评述了金属加工液的油雾形成的因素和控制油雾的方法，使用抗雾添加剂是一种控制油雾的有效途径。; 文件大小：429.6 K添加日期：2005-04-01浏览次数：12所属系列：合成润滑材料
润滑油添加剂的市场状况和发展: 在20世纪30年代以前，国外润滑油中几乎不使用添加剂。但20世纪50年代以来，随着现代工业的发展，特别是汽车行业的发展，对润滑油的质量要求越来越高。现在由于受到法规的影响，要求润滑油要具有良好的抗氧化安定性、; 文件大小：205.56 K添加日期：2005-04-01浏览次数：4所属系列：合成润滑材料
“长城”润滑油在塑料加工设备上的应用: 北京长润特种塑料厂是一家年产能力为6000t塑料加工企业，是国内包装200强企业之一，主要从事塑料包装产品的加工，为国内及日本几家著名企业进行配套服务。主要生产设备为注塑机和吹塑机，共计20余台。其中，日本三菱; 文件大小：77.09 K添加日期：2005-03-01浏览次数：7所属系列：合成润滑材料

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