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汽车发动机润滑油使用中的几个误区: 发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦。发动机润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因; 文件大小：154.48 K添加日期：2009-12-26浏览次数：5所属系列：中国新技术新产品
OEM/LUBE合成油丛书第五版第七系列: OEM/LUBE合成油丛书第五版第七系列－－其它车用发动机合成润滑油、工业发动机油及农用车用机油(The Misc. Synthetic Automotive Lubricants Chart)已正式出版。; 文件大小：24.2 K添加日期：2010-02-28浏览次数：8所属系列：OEM/LUBE
有机锡化合物作为润滑油添加剂的性能研究: 制备了一些有机锡化合物，并考察了它作为润滑油添加剂的多种性能。结果表明，硬脂酸锡(STS)具有优良的减摩、抗磨、极压性能；有较好的抗腐性，热氧化安定性；好的配伍性、抗水性、油溶性等。STS有可能通过与其它添加; 文件大小：217.45 K添加日期：1993-03-26浏览次数：2所属系列：合成润滑材料
酰胺润滑脂: 介绍了酰胺润滑脂的相关性能、工艺技术、配方、应用范围等。; 文件大小：594.22 K添加日期：2008-10-25浏览次数：3所属系列：润滑脂协会成立大会演讲稿
HFC134a用润滑油: 由于广泛用于制冷工业的氧氟碳(CFCs)化合物(其中主要代表物为CFC一12）)对臭氧层造成破坏，所以对其生产和使用进行限制和禁止。最近Du Pont和其它公司的研究表明氢氟碳(HFCs)和氢氯氟碳(CFCs)化合物是CFCs的主要候选; 文件大小：112.04 K添加日期：1994-03-26浏览次数：4所属系列：有机氟工业
分光光度法测定航空润滑油中微量铝: 本文在文[14]的基础上，研究了在溴化十六烷基三甲基铵(CTMAB)存在下铝与水杨基萤光酮(SAF)的显色反应。在pH4．9的介质中，配合物的最大吸收峰位于552am，表观摩尔吸光系数为 1．1 410 Lmol crn～。铝与水杨基萤光酮; 文件大小：83.31 K添加日期：1994-03-26浏览次数：8所属系列：化学研究与应用
冷轧钢板锈蚀原因及气相防锈油的研究开发: 通过对冷轧钢板在高温、高湿的大气环境中锈蚀原因的系统分析，提出了利用油－气两相缓蚀的方案来解决由于钢板表面防锈油涂覆不均而造成的严重腐蚀问题。本文阐述了气相防锈油DL 的设计方案，通过静态湿热腐蚀试验和; 文件大小：311.88 K添加日期：2010-03-26浏览次数：5所属系列：第十三届全国缓蚀剂学术讨论会论文集
引进加压高速对流皂化釜的改进与使用: 探讨了流化皂化釜采用加压高速进行改进及加强维护，管理及使用。; 文件大小：201.77 K添加日期：1991-07-25浏览次数：0
4127号低温不流散仪表油的研制: 研制了一种满足低温(一54℃以下)粘度，兼顾良好的抗流散性、润滑性、氧化安定性和低蒸发损失等性能的不流散仪表油。介绍了该仪表油的主要特性和适用范围。; 文件大小：213.49 K添加日期：1993-04-26浏览次数：2所属系列：合成润滑材料
茂金属聚α烯烃基础油SpectraSyn Elite™ Metallocene Polyalphaolefin (mPAO) Basestock: 埃克森美孚化工2010年5月17日宣布推出了SpectraSyn Elite茂金属聚烯烃（mPAO）基础油，这也是其最新的高性能、高粘度聚烯烃（PAO）。本文是关于此产品的详细性能介绍。; 文件大小：1.48 M添加日期：2010-05-18浏览次数：23所属系列：埃克森美孚化工

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